文 | 郭亦非

编辑 | 杨布丁

宁德时代加码布局换电业务，北汽率先提速，成为推进最快的车企。

11月13日，北汽集团宣布，明年旗下极狐全系车型全部会推出换电版，其中贝塔主攻技术普惠，阿尔法主打科技体验，问道面向高端出行，实现轿车、SUV、MPV多品类全覆盖。

此前在10月22日，北汽集团与宁德时代签署全面深化换电业务合作协议，双方在整车与电池产品研发、换电站网络建设、电池能源服务、商业模式创新等领域全面深化合作，共同推动换电标准统一、网络互通共享，联手构筑国内首个百万辆级规模的成熟换电产业生态。

这次全民换电生态发布会，即为这一协议的落地成果。

对于合作原因，北汽集团董事长张建勇表示，公司观察到三个标志性变化，一是政策窗口真正打开，换电生态将在国家新型能源体系中发挥重要作用；二是技术真正成熟，宁德时代不同标号换电块实现A0级到C级车型全覆盖，电池成为可流通可共享的标准化能源单元；三是用户投下信任票，换电能解决电池衰减、残值缩水、充电排队等痛点，车电分离还拉低了购车门槛。

宁德时代联合车企推出换电车型早有尝试，但多为B端运营车辆，C端车型只有广汽埃安UT super、RT super和北汽极狐贝塔S3三款。从终端销量来看，埃安两款车型表现一般。反观极狐贝塔S3，北汽称，该车连续四个月登顶10万级纯电轿车销量第一，其中七成用户选择换电版。

对此，张建勇称，当时内部做销售预测时，认为贝塔S3换电版可能到三成，实际上反了过来，用户用真金白银投了票。

在此次发布会上，北汽极狐再推两款换电版车型，贝塔S3 535ULTRA激光换电版主打智驾普惠，贝塔T1换电版主打换电普惠。电池租用模式下，两款车的限时售价分别为7.88万元、5.2万元。

为了实现更便捷高效补能，宁德时代市场联席总裁杨峻也立下建站目标，2027年公司巧克力换电预计建成6000座换电站，覆盖全国297座城市，除三沙市外，实现全国地级市和直辖市全覆盖。

截至9月底，巧克力换电投运站点超2500座、覆盖31省200城。北汽称，未来将与宁德时代共建3万座换电站，两年覆盖全国全部城市。