近日，阿维塔07L Max版正式上市，作为新增车型，该车只是对配置进行了调整，顺便一定程度上的降价，实际上没有太多可说之处，但上市发布搞的一通抽象营销，成为了热议的焦点，原定的发布会为什么取消，改为直接公布价格，引发了诸多猜想。

有说法的是，品牌销量一般，经费有限，不得不节衣缩食。也有说法是被前一天理想i6吓破了胆，后来高管发了一篇微博，大意是决定发布会的钱省下来，用到产品之上回馈消费者，那这不是其实透露了一个问题，还是没钱吗？同时，又相当的尴尬的出了一段煞有介事的小视频，但高管们终归没学过表演，视觉效果大家其实一眼就能看出问题，总之这一波营销是真的抽象，显然不算是什么正向的推广。有些粉丝可能说，这是长安下的大棋，没花几分钱，网络一波营销就把热度炒了起来。那且不说负面热度到底有没有效，咱就说，阿维塔品牌一个月销量两三千辆，07家族两款车型加起来9月卖了1700多辆，都到这个水平了，还在搞抽象，没有一点危机感吗。

对于车型本身由于只是新增款式，对配置进行修改，确实没有多少可视之处，咱们捡配置不同的说。本次的Max版本介于Elite和Max+之间，感觉上应该是首发时就一同推出的车型，不知道为什么等了两个月，可能是官方留有的后手吧。整体配置来讲，相比于贵了2万的Max+纯电动版，感知最强的减配可能是空气悬挂，另外，电吸门也一并省去，在选装待遇方面也有一定的差异。而相比于Elite版，标价相同的情况下，新增了896线激光雷达华为ADS5辅助驾驶系统的硬件，似乎是有着更高的性价比。

 该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别

但最大的Bug就在于此，因为华为高阶辅助驾驶系统是需要花钱去订阅选装，1.5万元，那如果对于入门的Elite版，车内激光雷达版本，辅助驾驶如果觉得没有用不选就不选了，那你Max都装了896线激光雷达，还不选辅助驾驶系统，是不是感觉有点棒槌？所以，原价22.99万元，本来是想给个惊爆惊喜，结果前一天，理想i6定下了23.99万元，这要只有1万元，就是让阿维塔07L反而更贵，此前预期发布会上达到的惊爆价格的宣传效果荡然无存。于是乎，本次线上公布价格，只能再努一把力，给出了限时权益价21.59万元起，加上1.5万元是23.09万元，似乎想扳回一城，但真的能挽回吗？感觉不容易，能有怎样表现我们，只能拭目以待。