车东西
作者 ｜  郭月
编辑 ｜  志豪

车东西11月9日消息，就在今天，业内有媒体曝光了华为、江淮和Stellantis三方合作进展，合作项目或命名为“玛莎拉蒂Design”，玛莎拉蒂母公司Stellantis、华为、江淮三方或规划了两款全新纯电车型，当前新车外观已确认，预计明年第四季度披露量产进展。

援引知情人士消息，由于玛莎拉蒂没有国内生产资质，该项目或以江淮汽车制造、华为技术赋能的形式进行，国内、海外分开运营，国内以尊界品牌销售，国外则使用玛莎拉蒂品牌销售。

早在一个月前，关于江淮、华为、Stellantis三方合作的消息已经在网上流传开来，9月28日、9月29日、9月30日江淮汽车连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。

对此，江淮汽车于2026年10月1日发布公告称，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有洽谈合作的意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。

玛莎拉蒂与中国车企的接触并非仅限于江淮，市场此前亦有消息称，比亚迪或与玛莎拉蒂有过接触，而比亚迪方面于2026年5月就“比亚迪考虑收购玛莎拉蒂”的传闻，回应称消息“不属实”。

2026年11月7日，比亚迪执行副总裁李柯被问及收购玛莎拉蒂传闻时表示，“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的。”

据公开报道，玛莎拉蒂2025年全球销量为7900辆，同比下滑30%，较2023年2.66万辆的销量跌幅超70%，创下十余年来的最低销量纪录。

同年，玛莎拉蒂中国市场销量仅为1374辆，而2017年玛莎拉蒂在华年销量曾达到1.45万辆的峰值，较巅峰期缩水超过九成。

相关资料显示，2026年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅2737辆，较2025年同期的4366辆销量下滑约37%，中国市场同期进口量约266辆，同比下滑48%。