今年上海的天气真的怪，接连的台风和梅雨季，有时候一下就是一整周，让我一个天天骑自行车上班的人出行变得很困难。依稀记得在白海豚到来那天，地铁早早停运，我一大早下单打车，软件上显示前面排队一百多人，当时我还没意识到事情的严重性，结果等了两小时没有司机接单，好不容易有人接了，又被取消，最后只能请假在家。

于是那天我就动了买一辆代步车的心，不用看天气，不用等人，想走就走。

决定买车之后新的问题来了：预算只有十万，这个价位到底怎么选？我翻了很多资料，也问了身边买过车的朋友，发现在大家推荐中我最喜欢的有两款，一个是零跑A05，一个是MG4。两台车价格差不多，所以今天就把它们放在一起聊聊，看看同样的预算，到底谁的品价比更高，更适合作为我的第一台代步小车。

（左：零跑A05，右：MG4）

很多人觉得女生买车肯定是更看重颜值，这个我不否认，谁看到好看的东西不想看多看两眼，楼下天天停着一辆阿劳，我对它倾心不已，还每天看它两眼呢，但我买不起。话说回来，在自己能力范围内买一辆每天要开的代步车，光有颜值肯定不够。坐着舒不舒服、质感好不好、新手好不好上手、空间够不够用、周末想出去玩装不装得下东西、充电方不方便、用着放不放心，这些才是日常真正会碰到的，所以我就按这几点一个个来比。

首先是续航：周末想出远门，心里有没有底

我平时通勤不算远，但周末会想出去走走，所以最怕的就是电不够，到处找充电桩。

零跑A05：最高510km续航（CLTC），30%-80%快充最快约16分钟，充电1分钟约补15km以上；

MG4：续航有437/530km两档，30%-80%快充，437km版约20分钟、530km版约21分钟。

同价位小车续航多在400km上下。想要快充选A05最高续航510km版，让你不用紧盯着电量，基本上一周充一次就够了，周末说走就走去郊外，也不用提前规划充电。

要说一句公道话，MG4有437km、530km两个续航版本，入门版（437随心版）起步就是437公里，直接跨过400公里这道坎，530版本还有8.88万的周年限量款能选；相比之下A05的入门版是405公里、起步价6.39万，确实更便宜一点。一个胜在价格更低、一个胜在起步续航更长，看你是更想把预算压下来，还是更想买来就少操一份续航的心。

停车和辅助驾驶：新手最怕的车位

我自己是新手，开车最怕停车。商场地下车库那种窄窄的车位，旁边还停着别人的车，每次倒车我都紧张得手心出汗。

A05是这个级别里少有搭载激光雷达的车型，支持“车位到车位，全场景覆盖”辅助驾驶，涵盖停车场记忆泊车、自动泊车等功能，还有120米循迹倒车，窄巷、断头路也能原路退出，影像辅助（360全景、透明底盘等）也很实用。

当然要说清楚，这是辅助驾驶，驾驶员还是要看着路况，不能完全交给车，但对新手来说，有这个帮手在，心里踏实不少。

MG4：360°高清全景影像、透明底盘、哨兵模式，从437从容版（7.68万）起就有；但更进阶的高速NOA领航辅助、多场景智能泊车（极窄车位泊车/驶出）、自动紧急制动、前方碰撞预警这些，要到437智趣版（8.98万）及以上才配全，靠的是地平线征程J6e芯片和800万像素前视摄像头。

空间：小车装得下生活吗

很多人买小车都担心一件事，就是空间会不会太小。A05的车身不算大，但它的得房率有88.4%，简单说就是车身尺寸里，真正留给人坐的部分比较多。我去看车的时候专门坐了后排，头部空间比较宽松，不会有压头的感觉。

我最喜欢的是它的座椅变化，后排可以放倒，副驾的靠背也能往前翻，长一点的东西也能放进去。后备厢底下还有一个91升的下沉储物舱，可以直接用水冲洗。这个设计我觉得特别适合爱玩的人，比如去露营，帐篷湿了脏了，直接丢进去，回家冲一冲就好；去钓鱼，鱼虾桶放里面也不怕弄脏车。这种小细节，真的是有生活的人才想得到。

MG4的轴距是2750mm，比A05的2605mm长出145mm，后排还是纯平地面，坐起来更宽绰；后备厢容积471升起步，放倒座椅能到1362升，底下还有一个98升的下沉隐藏储物舱，确实比零跑A05要大一丢丢。

（左：零跑A05后备厢|右：MG4后备厢）

座舱和舒适：每天坐的地方

零跑A05：座舱芯片起步就是高通8295，相当于别人二三十万元的车用的车机芯片，算力和价值拉满，14.6英寸2.5K中控屏、8.88英寸仪表、12扬声器，座椅通过欧盟OEKO-TEX母婴级认证，有宝宝的家庭也放心。

MG4：入门版（437随心版）是10.25英寸中控屏、4扬声器；437从容版起直接升到15.6英寸2.5K大屏+骁龙8155芯片，还带上MG Color Link手车互联和无线CarPlay；扬声器也加到6个。

（左：零跑A05中控，右：MG4中控）

同样的预算，A05一上来芯片、屏幕和音响就配得很足，MG4则把大屏和高阶座舱留给中高配；但它的从容版起就是15.6英寸2.5K大屏，还带MG Color Link手车互联、无线CarPlay这些，在同价位里也不多见。

颜值：各有所爱

A05有摩根粉、雾凇米、海苔绿等7种车色，三段式"嘻嘻哈哈"微笑灯组很有辨识度，内饰还有少见的桃桃粉。

MG4走的是低趴宽体的跨界运动风，2026款还新增了冰晶蓝、杏仁米车色，可选黑色悬浮顶和17英寸星芒轮毂，配上智慧星眸LED前大灯、星矢贯穿式LED尾灯和MG发光车标，内饰有蔷薇紫、黛山蓝、星夜紫的莫兰迪配色。这项我就不分高下了，建议直接到店看实车。

售后：最容易忽略的地方

买车不是买完就结束，后面几年的用车才是重点。

A05首任非营运车主享车机基础流量免费、电池、电驱、电控及整车长久免费质保，现车充足，下单之后提车也比较快，不用等，这点对想快点用上车的人来说，真的很加分。

MG4这边，首任非营运车主享整车6年或15万公里质保、三电系统不限里程长期质保，同样是长期三电质保，开着也踏实。

回头想想，我是因为雨天难打车，才动了买车的念头。真的去研究了之后发现，十万以内的小车，已经不是以前那种只能代步、什么都没有的样子了。

如果你也在纠结，预算有限，又想要好用的车，可以先问自己几个问题：每天通勤远不远？周末爱不爱出去玩？是不是新手？会不会经常停车？在意不在意空间和售后？

要是这些你都比较在意，那零跑A05我觉得值得放进你的优先名单，起步价6.39万，无论是品价比、价值感更具有优势。而且零跑A05才上市不久，新车一上来，它的销量就直逼MG4，感觉很快也将会超过MG4，这也证明零跑A05的产品力和市场优势得到了消费者的认可。

建议大家有空去店里实际看看，亲自坐一坐、开一开，感受会比看参数直观得多。