2026年11月5日，中汽数研公布的2026年1-10月中国主流汽车集团销量榜单显示，比亚迪以362.17万辆的累计销量位居榜首。

10月单月：创年内新高，纯电成增长主力

从单月表现看，比亚迪10月新能源汽车销量达490,168辆，同比增长约11%，创年内单月销量新高，连续5个月销量突破40万辆。其中乘用车销量483,125辆。

动力结构出现明显分化：10月纯电动乘用车销量30.57万辆，同比增长37.38%，连续三个月刷新历史纪录；插电式混合动力乘用车销量17.74万辆，同比下降17.23%。

分品牌看，王朝与海洋系列交付423,843辆，为集团基本盘；方程豹交付43,872辆，同比增长41.3%；腾势交付15,152辆，同比增长49.5%；仰望交付258辆。

海外市场：前10月累计超150万辆

10月乘用车及皮卡海外销量达169,564辆，同比增长103%；1-10月海外累计销量1,507,395辆，同比增长92.0%，业务覆盖全球120多个国家和地区。随着巴西工厂第10万辆新能源汽车下线，比亚迪正加快推进产品出口与本地制造。

前三季度财报：营收5663亿，Q3净利重回百亿

结合此前披露的三季报数据，比亚迪前三季度实现营业收入5663.04亿元，同比基本持平（+0.01%）；归母净利润223.45亿元，同比下降4.24%；扣非归母净利润210.04亿元，同比增长2.51%。

单季表现明显回暖：第三季度营收2214.88亿元，同比增长13.59%；归母净利润100.20亿元，同比增长28.08%，环比增长21.6%——这是比亚迪自2025年以来单季净利润首次重回百亿关口。前三季度经营活动产生的现金流量净额544.70亿元，同比增长33.36%。

前三季度销量层面，总销量313.16万辆，同比下降3.94%；其中第三季度销量约132.31万辆，同比增长18.7%。海外销量133.78万辆，同比增长91.9%，占比从去年同期的约21%跃升至42.7%；国内销量约179.4万辆，同比下降约30%。

研发投入：前三季度363亿，超同期净利润

前三季度研发费用达362.77亿元，高于同期223.45亿元的归母净利润；截至目前累计研发投入已超过2800亿元。补能网络方面，截至10月7日全国已建成12165座闪充站，覆盖341座城市，计划年内建成20000座。