开大众车的和准备买大众车的人都要注意了！接下来的大众新闻，可能是决定你要不要继续持有大众汽车，以及什么时候入手大众车的重要依据。

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10月29日，大众集团公布前三季度财报，营业收入2334亿欧元，营业利润却从去年同期的54亿欧元，暴跌至7100万欧元，降幅高达98.7%！第三季度单季亏损58.6亿欧元，前三季度税后亏损27.2亿欧元。

这是个什么概念？2009年全球金融危机，大众集团营业利润也只下跌了70.7%，全年还有9亿多欧元净利润。2015年大众柴油排放造假，才出现过如此严重的亏损。

那么，大众会不会突然倒闭？目前来看可能性很低。因为大众截至9月底还有330亿欧元汽车业务净流动性，前三季度净现金流也有44亿欧元，短期内根本谈不上资金链断裂。

但这个短期到底有多短，不好说，毕竟98.7%的跌幅，是大众有史以来没遇到过的。大众的市场正在萎缩的幅度，也是从未有过的。今年前三季度，大众在中国市场的交付量暴跌30.2%，全球汽车产量下降10.3%，相当于比去年同期少生产了近69万辆汽车。

大众已经开始大规模削减成本，涉及工厂、员工、研发和车型规划。这意味着未来部分车型可能停产，新车研发可能推迟，欧洲一些汽车产业链工厂和经销商也将受到影响，这将成为多米诺骨牌效应。

一旦造成产业链的破产，那就意味着整条生产线的消失。所以稳如泰山的大众汽车很可能也会出现零配件停产停供现象。

这势必会造成市场恐慌，会严重影响二手车价格，那么，对于现在开大众车的人，可以考虑换国产车了，如果一定要买大众品牌，就首先考虑全国产平台的“特供大众车”。

如果你开的是“老大众ID系列”纯电动车，那就更要注意了，因为很可能你的“全球车”会变成“中国特供车”，二手车价格可能会崩。

至于准备购买大众汽车的人，我建议你先别急着下单。进口大众就别买了，国产的大众尽量购买ID.AURA系列，不带AURA的大众ID.就别买了。

最后我想说的是，好在我们在中国，中国的大众汽车有一半是“中国特供车”，海外的环境不受影响，真有一天就算德国大众倒闭了，中国的一汽大众和上汽大众依旧可以放心购买。

真正需要观望的是市场心态，当一个海外品牌轰然崩塌后，原本的品牌溢价效应瞬间消失，真正受影响的是你的二手车残值。

所以我认为，现在开大众车的人，没必要因为一份财报急着卖车；准备买大众车的人，则应该多比较几家经销商的报价，尤其别为了眼前的优惠，买下一款即将退出市场的车型。