11月2日，明镜Pro从知情人士处获悉，某新势力品牌总经理在内部突然请辞，该消息令人意外。

从该企业的发展来看，其在前期虽然经历了一段时间的低谷，但从今年开始该企业已经逐步回到正轨，销量也正处于恢复之中，达到了历史巅峰状态。从9月的销量来看，该公司在新势力总销量榜单上已经处于第一梯队之中，今年推出的几款产品可以说获得了不错的成绩，基本实现了上市即爆款，成为拉动企业增长的重要支柱。

从产品和品牌规划来看，后续其月销量有望再度攀升一个台阶，实现更大幅度跃升。因此，在这种背景之下，作为企业（品牌）的一把手选择离开，还是采取的“主动请辞”，实在令人费解。

资料显示，该人士目前仅担任该品牌的事件还比较短，按照三年一届来计算，其任期尚未到期。而从发展来看，该人士一直在该公司内部担任要职，可以说是公司自成立以来的元老级别人物，其在多个高级管理岗位上都经历历练。由此，这也成为其拉动该公司走出谷底的底气之一。

从行业发展看，今年汽车行业的竞争相当激烈，并且市场已经陷入负增长之中，行业压力不小。今年1-9月，中国汽车累计2327.1万辆，同比降4.5%，其中乘用车销量1996万辆，同比下降6.1%。而9月份，国内销量258.8万辆，同比下降9.5%。从10月的销量来看，目前公布的车企中，绝大多数处于同环比下滑之中，仅有少数车企依靠海外市场实现了增长。

此外，从三季度的财报来看，目前多家车企经营都处于下滑之中。比如长安汽车前三季度，长安汽车营业收入1018.84亿元，同比下降11.35%；归属于上市公司股东的净利润5927.53万元，同比下降98.06%。长城汽车2026年前三季度公司实现营业收入1598.69亿元，同比增长4.09%；归属于上市公司股东的净利润为38.26亿元，同比下降55.69%。

而更为头部的比如比亚迪，比亚迪10月新能源汽车销量约49.02万辆，同比增长10.97%；前10个月累计销量约362.17万辆，同比下降2.16%。尽管在国内市场比亚迪一样处于下滑之中。比亚迪2025年10月销量44.17万，海外销售83904辆，而国内销售35.77万。2026年10月国内销售约32万，同比减少了3.7万，同比降幅约10%。而从经营来看，比亚迪前三季度实现营业收入5663.04亿元，同比增长0.01%；归母净利润223.45亿元，同比下降4.24%。

除此之外，包括北汽、奇瑞、江淮等多家车企今年的业绩表现都出现了不同程度的下滑。在这种背景下，这家车企能够实现市场逆势增长，其实已经相当不错。对于此次人事变动，目前尚未有官方消息公布。