11月1日，奇瑞集团发布10月销量快报：当月销售汽车295,934辆，同比增长5.3%。其中新能源售出140,893辆，同比增长27.7%，连续七个月突破10万辆；出口200,618辆，同比增长58.7%，年内第三次单月突破20万辆。

放眼前10个月，奇瑞累计销售汽车2,502,723辆，同比增长9.3%；新能源累计销量999,417辆，同比增长43.2%，已提前超越去年全年新能源销量；出口累计1,751,766辆，同比增长64.8%。

新能源、出口双轮驱动

新能源是这份成绩单里最亮眼的一项：10月销量突破14万辆；1-10月累计近百万辆，同比增长43.2%。增长的底气来自新车集中放量：智界V9累计交付突破3万辆，刷新50万元级MPV最快交付纪录；风云A9拿下10万-15万元纯电中型车销量第一；上市30分钟订单破万的全新旅行者7、连续七个月月销破万的全新QQ3，都在各自细分市场站稳脚跟。

出口是另一台引擎，平均每15秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。欧洲市场是最好的证明：前三季度，奇瑞已在欧洲24国售出汽车29.2万辆，同比增长182%，其中新能源超14.6万辆，增长251%；8月、9月连续卫冕英国汽车销量榜首。新车也在海外打开局面——iCAR V23全球销量超10万辆，登顶多个海外市场细分冠军；JAECOO 7以15,470辆的销量，成为首款闯入欧洲车型前十的中国车型。

数据来源：欧洲汽车权威市场研究机构 Dataforce

另值得关注的是，10月举办的巴黎车展上，奇瑞携CHERY、OMODA & JAECOO双品牌亮相，进一步完善欧洲产品矩阵。

技术发力，从实验室到量产

销量之外，技术同样在发力。

10月20日举办的全球创新大会上，奇瑞发布了瑶光2035战略，以“1个技术底座、4个自由”为核心，把AI汽车的通用能力复用到机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等领域。

会上亮相的10余项前沿技术，从充电5分钟续航500公里的迅龙秒充，到行业首个商业化落地的交流V2G；从前装L4级Robotaxi，到中国首款全自主复合翼载人eVTOL，再到CheryMind大模型、紫微芯片、纯电农机智能体。这些技术正在加速落地。

图为墨甲旗下全新产品“墨宝”发布

图为奇瑞迅龙秒充示范站

技术也在产生实际价值。奇瑞行业首个车网互联V2G规模化运营场站正式启用，车辆可以参与电网削峰填谷；2029年还将在全球建成2万座V2G场站，首批落地上海、合肥、广州、芜湖等地。

从连创新高的新能源，到步履不停的全球化，再到走出实验室的硬核科技，奇瑞的故事仍在继续。截至10月底，奇瑞全球累计用户已突破2103万，其中海外用户超759万。面向未来，奇瑞将以全球化3.0战略为主线、以科技创新驱动产品与市场突破，加快成为以AI驱动的全球智能科技生态公司。