【军武次位面】作者：太白

最近英国军工企业巴布科克集团确认，要拿出自家的“箭头140”护卫舰方案，参与美国海军新一代护卫舰项目的竞标。这个方案的英国自用版本，就是当下英国海军正在建造的31型护卫舰。按照英国媒体的消息，巴布科克的高管近几个月已经和五角大楼官员完成了多轮初步会谈，目前整个投标还处于早期阶段，预计当月月底前会正式提交意向书。

31型护卫舰是英国海军自用的一型护卫舰，这个项目其实也是在26型护卫舰失败之后的产物，设计底子其实来自丹麦的伊万・休特菲尔德级护卫舰，属于简化改进版本，满载排水量接近6000吨，舰长138.7米，舰宽19.8米，动力用的是全柴油机组，最大航速28节，武器配置属于够用水平，舰艏装一门57毫米主舰炮，最多可配备32单元垂直发射系统，用来装填防空导弹，舰体中部能加装反舰导弹发射装置，雷达采用单面旋转的S波段阵列。整体定位就是二线巡逻、日常护航、反海盗和低强度冲突，算不上一线主力作战舰艇。

31型项目走得并不算顺畅。首舰“冒险者”号2022年4月才正式铺设龙骨，按照最初计划应该2023年下水，可英国本土造船工业产能有限，工人和配套都跟不上，拖到2025年6月才被移出船坞，完成下水。现在这艘舰还处于舾装阶段，要陆续安装舰载设备、武器系统和电子组件，按最新的时间表，最早2026年底才能交付英国海军，2027年才能形成初始作战能力，比最初的规划晚了接近两年。剩下的几艘都还处在建造状态。

有意思的是，英国自用的31型还没正式服役，出口版本已经拿到了不少订单，印尼采购了4艘该型护卫舰，波兰也订了3艘定制版本，算是英国军工近年为数不多的出口成绩。

而美国这边的新护卫舰项目，完全是一部反复折腾的历史。上一代佩里级护卫舰2015年全部退役后，美国海军走了很长一段弯路，全力推进濒海战斗舰项目。当时的设想是打造一款轻量化、模块化的近海舰艇，能快速切换任务模块执行不同工作，结果实际服役后才发现，这款船火力弱、防护差、可靠性低，造价还一路飞涨，根本应对不了正规海上对抗，成了美国海军公认的失败项目，现在已经开始批量提前退役。

濒海战斗舰完蛋了以后，美国海军2019年又启动了FFG(X)项目，也就是后来的星座级。为了减少风险，当时特意选中了意大利芬坎蒂尼集团的欧洲多任务护卫舰FREMM作为蓝本，这是已经在多个国家服役的成熟设计，按理说踩坑概率很低。2020年正式签订建造合同，首舰2022年开工，原本计划2026年下水，整个项目要建造20艘，全面填补护卫舰空白。

可美国海军又犯了反复修改设计的老毛病，拿到成熟蓝本后不停加要求、换美制设备、提升性能指标，改到最后，几乎等于重新设计了一型新船。直接后果就是建造进度严重滞后，建造成本疯狂上涨。到2025年底项目叫停时，首舰只完成了12%的建造量，已经花掉20多亿美元，下水时间推迟到2029年，单舰成本已经快追上伯克级驱逐舰。最终美国海军直接宣布，除了已经开工的前两艘继续建造外，后续的星座级订单全部取消，折腾了五年的项目基本宣告失败。

目前美国新护卫舰项目的竞标方已经有好几家，各有各的特点和短板。最早进入美方评估名单的是三款外国设计，分别是日本的最上级、韩国的忠南级和土耳其的伊斯坦布尔级，现在英国的箭头140又加入进来，形成了四方竞争的局面。

日本的最上级护卫舰是几个方案里自动化程度最高的，满载排水量5500吨，舰长133米，全舰只需要90名舰员，比其他方案少三四十人，能省下不少长期人力成本。它的隐身设计很出色，舰体外形简洁，而且已经有成熟的量产经验。

韩国的忠南级护卫舰满载排水量约4300吨，舰长130米，采用柴燃电混合动力，反潜航行时噪音很低，很适合执行反潜护航任务。武器配置均衡，技术成熟可靠，性价比很高。韩国的造船工业产能充足，现代重工、韩华海洋等大厂都有建造军船的经验，交付速度快，价格也有竞争力，是目前胜算比较大的候选方案。

美国作为全球海上霸主，折腾了快二十年，换了两个方案都没拿到一款合格的护卫舰，最后不得不放下身段从外国找设计，甚至允许海外建造，这在几十年前根本无法想象。