社交媒体近日流传的照片显示，中国一款升级版“倚天-L”近程防空系统首次曝光。与此前的量产型号相比，最新版本配备了两组各装有6枚导弹的发射箱，待发导弹数量从原来的4枚增加到了12枚，达到原来的3倍。

本文是波兰《防务博客》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

这辆防空车是在运输途中被拍摄到的，照片显示发射装置经过重新设计，安装在东风“猛士”4×4越野车底盘上（相当于中国的悍马）。与早期“倚天-L”系统采用的4个独立导弹发射筒不同，新型车辆换装了两个发射箱，每个发射箱内设有6根发射管。

目前尚不清楚这些照片是在何时、何地拍摄的，也无法确认这是供中国军方使用，还是属于出口型号。此外，车辆搭载的导弹究竟是标准型TY-90，还是一种尺寸更小的衍生型号，目前也不得而知。负责生产“倚天”系列防空系统的中国北方工业公司，尚未就这一新型配置公开发表评论。

“倚天-L”是中国“倚天”防空系统的轻型版本，主要用于保护地面部队和固定设施，抵御低空飞行的直升机、无人机和巡航导弹。在此前已知的配置中，“倚天-L”配备4枚TY-90红外制导导弹，车顶还安装有一部可折叠式三维X波段雷达。

据《简氏防务周刊》报道，北方工业公司表示，“倚天-L”车顶雷达的最大探测距离可达18公里；TY-90导弹的有效打击距离为500米至6公里，最大攻击高度可达4公里。整个系统由两名操作人员负责，他们在车内通过配备操纵杆的数字化控制台进行操作。

TY-90最初是为中国直升机研发的一种近程空对空导弹，随后才被改装为地面发射型号。TY-90采用红外制导方式，通过捕捉目标释放的热信号进行跟踪，因此发射后即可自主追踪目标，无须发射车持续使用雷达波束照射目标。

这种被动制导方式还具有另一项优势：在交战过程中，车辆无须主动发射雷达信号，因此不会因为雷达辐射而暴露自身位置。

在一辆轻型车辆上搭载更多导弹，能够解决当前防空部队面临的一个突出问题。乌克兰和中东地区的冲突已经表明，小型无人机可能以大批量方式出现，而仅配备4枚导弹的发射车很快就会耗尽弹药。

作为对比，早期的“倚天”防空系统以及较新的“倚天2”防空系统，均安装在装甲输送车底盘上，每辆车可携带8枚TY-90导弹。如果此次曝光的12联装“倚天-L”最终投入使用，单车导弹携带量将超过上述两种体型更大的型号。

截至目前，“倚天-L”一直主要作为出口产品销售。毛里塔尼亚是已知的首个用户，于2024年6月公开展示了8套“倚天-L”防空系统。今年早些时候，马里也根据2024年与北方工业公司签订的合同，接收了“倚天-L”防空系统。

2025年，北方工业公司还展示了另一款轻型“倚天”防空系统变型车，采用野马4×4越野车底盘。与此同时，中国陆军已经列装了自行研制的“猛士”底盘近程防空系统。这套系统据信被命名为红旗-13，配备的是FB-10A导弹。

不过，从目前曝光的照片中，还无法判断升级版“倚天-L”是否保留了原有的雷达和火控系统，也无法确定增加导弹数量是否会对车辆的射程或整体作战性能造成影响。