芝能汽车出品

图：Bronwyn、Paul Walbran夫妇提车现场；图片来自MG Motor NZ，经AutoMuse公开刊载

2024年11月，新西兰奥克兰，一对老夫妻来到Giltrap MG展厅，领走一辆鲜红色的MG Cyberster。

新车是双门、双座、纯电动，剪刀门向上打开。站在车旁的Paul Walbran，却是一个修了一辈子老MG的人：从1960年代开始买MG，在奥克兰MG车友会待了55年，还开着专门维修经典MG的车行。

这是他和妻子Bronwyn买过的第12辆MG。从1939年的WA Saloon到2024年的Cyberster，时间跨度足足85年。

妻子曾在距离预产期只有6天时开MG参加爬坡活动，夫妻俩带着四个孩子开MGB出游，儿子又把中国制造的MG4 XPower和1974年的MG赛车一起带到赛道。

Part 1

1966年开始，

这个家几乎没离开过MG

图：1966年Walbran家族与第一辆MG的合影，Paul在镜头后，来源：Lil Regie对其子Andrew Walbran的采访。

Paul 从1966年开始拥有MG，没过多久便加入MG车友会。之后几十年，他参与寻路赛、技巧赛、爬坡赛、拉力赛，折腾过的机械问题五花八门。 

他准备过参加1973年和1985年新西兰国际拉力赛的MGB赛车。1985年那场还是世界拉力锦标赛分站；他改装准备的MGB完成了比赛。

1981年，Paul开办了专门服务MG的维修和零件业务。

当时英国MG的传统车型正经历停产，经典车零件越来越难找；Paul开始和英国零件供应商打交道，替老车主解决麻烦。 

到后来，Paul Walbran Motors成了奥克兰当地专修老MG的车行，车库里的MG从来都要开、要修、要跑活动。

Part 2

距预产期6天，

她还在开MG参加爬坡活动

这个家庭里，Bronwyn的故事最出人意料。 

她曾为奥克兰MG车友会写过一篇第一人称回忆《An MG Life》。她记得自己刚认识Paul约一周时，便被拉去参加车友会活动。

她第一次的任务是坐在副驾念寻路赛指令，根本不知道接下来会发生什么。 后来，她也开始驾驶MG参加比赛。

1987年，她开着家里的MGB参加Riverhead Forest的爬坡活动，距离孩子Matthew的预产期只剩6天。

Paul给她的建议是，把发动机转速拉起来，松开离合起步，然后适当收油。按Bronwyn的回忆，她收得还不够；发车裁判的表情让她记了很多年。 她也曾在驾驶技巧赛里赢过Paul，拿到过一个打趣性质的"打败丈夫"证明。 

这份爱好不只属于丈夫。夫妻俩从年轻时就一起参赛、跑车友活动、编辑俱乐部刊物。

Bronwyn写过，家里有四个孩子时，他们照样想办法在MGB里安排座椅和安全带，继续带孩子外出参加活动。

他们甚至在讨论结婚后自己盖房子时开玩笑：房子应该做成八角形，因为MG最经典的标识就是八角徽标。

Part 3

儿子也在开MG，

还想让电动车挑战老赛车

这份爱好已经传到下一代。

Walbran家的儿子Andrew后来担任过奥克兰MG车友会主席。2024年MG品牌百年活动期间，他接受新西兰汽车媒体采访时，谈到了自己的两辆车：一辆1974年的MG Midget赛车，一辆MG4 XPower纯电性能车。

Andrew曾想把这两辆车放到同一条赛道上比比。

MG4 XPower四驱、加速快；他的老Midget经过改装，车重仅约770公斤，弯道表现很有竞争力。 可惜在当时的陶波赛道活动上，电动车不获准参加计时速度环节。

老Midget下了赛道，MG4只能停在一旁，父子两代人的赛道比较也暂时没法做。

 老牌车友会没有把电动MG拒之门外。Andrew说，俱乐部欢迎所有年代的MG车型，也欢迎因为新款MG加入的车主。 

2024年11月，新西兰市场开始交付MG Cyberster，Bronwyn和Paul成为第一批提走这款车的当地客户。

他们拿到的是红色双座敞篷纯电跑车。2024年新西兰销售版本采用77度电电池、前后双电机四驱，最大功率375千瓦，0至100公里每小时加速约3.2秒，WLTP续航443公里。

 这些参数放在跑车市场并不寻常。但Paul谈起这辆车时，首先想到的是自己从1960年代一直开到今天的MG经历，以及品牌从老式机械结构走到纯电驱动的变化。

MG从英国的传统跑车品牌，走到了今天上汽集团旗下的全球汽车品牌。

Cyberster的设计有上汽伦敦先进设计中心参与，车辆在中国制造。它继承了老MG双座敞篷的基本轮廓，也有剪刀门、四驱电机和全新的电子架构。

 一个曾经用双手维护老MG机械结构的人，最后还是选了这款全新电动跑车，这份认可比任何宣传口号都有分量。

中国汽车文化的建立，是一个持续的过程。

1966年，Walbran一家站在第一辆MG旁边合影，Paul在镜头后；

1970至1980年代，他们开着MGB参加活动，也把车当成一家人的交通工具；

2024年，儿子Andrew开着MG4 XPower，夫妻俩则领走了第12辆MG Cyberster。

从1939年的WA Saloon到2024年的Cyberster，汽车的动力形式、研发和制造地点都在变化。

八角徽标下，喜欢驾驶、修车、聚会和比赛的人仍然聚在一起。

中国汽车品牌走向世界，就是这样进入别人延续大半个世纪的汽车生活。