雷克萨斯品牌最新消息：

全新纯电动SUV雷克萨斯TZ确定于2026年11月27日首发，当日为广州车展开幕日，雷克萨斯自然是要参展的（1.1馆）。

 该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别

雷克萨斯TZ是基于会Discover Limitless设计理念打造，车辆外观视觉效果在品牌中并未出现过；封闭格栅是新能源汽车标志性的设计元素，前照灯依然在传统位置但是日间行车灯非常凌厉，车身侧面的前后轮眉线条硬朗，有一些越野车的味道，配合绿色车身涂装，看起来更是有一种特别的气质。尾部采用贯通式尾灯，尾门大面积留白，两侧的L型设计究竟起到什么作用则需要等到发布会确认了。

基础参数：

该车尺寸为5100*1990*1705毫米，轴距为3050毫米，属于中大型SUV；车辆采用2/2/3的七座布局，中排为独立座椅，不过在渲染图中可以看到中排座椅之间也有扶手岛，预计可以前后移动。整个座舱依然采用环抱式设计方案，并且车门边缘和中控台上沿齐平，中控台主体部分向下延展，这样的设计方案是较为罕见的；液晶仪表盘采用多边形设计，边框造型相同，看起来也是有一定豪华感的。

车机屏幕采用了悬浮式设计方案。

扶手岛有换挡小拨杆和一部分物理按键，预计前方会是手机无线充电板。

动力方面，该车采用前、后双电机分布式四驱方案，系统综合最大功率达到300kW，百公里加速成绩为5.4秒；动力电池组容量为95.82kWh，续航里程为640公里，SOC 10%到80%的充电时间为35分钟。车辆预计会配备空气悬架、后轮转向等配置，支持牵引拖车，牵引质量最高为1.5吨。

以上即为雷克萨斯TZ SUV的大致水平。

实事求是的评价雷克萨斯TZ，至少目前还未能看到太多亮点；电动汽车客观上存在驱动技术同质化的难题，不论是年轻的新势力车企还是老牌的百年车企，打造出的同级别电动汽车的性能水平和操控体验并不会有过大的悬殊，甚至在造车技术水平相当的前提下，产品体验基本没有差异。

堆加配置也改变不了这一现象。

那么对于雷克萨斯而言则只有在一个方面尝试突破，即拼质保和服务；质保透明化，售后不捆绑，技术不封锁，这是特斯拉在全球汽车市场里都能够成为畅销新能源汽车品牌的原因。雷克萨斯也在上海建造了独资工厂，生产新能源汽车，想要在新赛道里真正的跑起来，或许应当参考特斯拉的思路。