## 电车渗透率冲到六成，油车还能月销五十多万，谁还在死守燃油车

近期，新能源乘用车渗透率一路狂飙，单月突破六成，部分周度数据甚至冲破七成。就算在这样的大环境之下，依旧有五十多万消费者，毅然选择燃油车。

油价持续走高，加满一箱油，对比年初，开销直接多出近百元。新能源的用车成本优势，摆在明面上。市场数据却狠狠打破大家固有的猜想，燃油车没有快速退场。

这批坚持选购燃油车的群体，可以划分成三类。下沉市场的务实人群，是燃油车消费的主力。长期接收各类碎片化信息，他们对新能源车抱有很深顾虑，不愿意轻易尝试新鲜事物。看重保值率的消费者，是另一股力量。新能源二手车三年平均保值率仅有百分之四十三，燃油车同期保值率达到百分之六十二。只是最近燃油新车降价潮来袭，它的保值优势，已经持续缩水。高频跑长途的人群，选择理由更加直白。高速之下电车能耗上涨，补能排队耗时。比亚迪闪充、蔚来换电，确实缓解一部分痛点，但没法覆盖全部长途场景。

评论区的讨论同样热闹。一部分观点觉得网上大量内容偏向新能源，很少客观谈起电车短板，希望优惠褪去之后，两类车型能够公平比拼。不少人惦记电池后续开销，担心几年之后高昂的更换成本，同时提到年限较长的电车，很难找到二手车商接手。也有人觉得买车纯粹是个人选择，不必分出高低，还有网友统计，把所有搭载内燃机的车型合并，整体销量依旧十分可观。

电动化是大趋势，却不等于燃油车会立刻消失。没有一款车，可以适配所有人的生活。适合自身出行需求，才是买车第一准则。产业进步，也不是要淘汰燃油车，而是不断补齐新能源现存短板，给所有人留出选择空间。

选择从来没有高低贵贱，适合自己账本的，才是最优解。

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