由于飞机产量提升进度不及预期，美国飞机制造商波音计划削减商用飞机部门约5%的员工，预计涉及约2500人。

这将是波音近两年来首次裁员，也反映出公司在恢复生产、改善经营状况方面仍面临不小挑战。

当地时间11月10日，波音商用飞机部门首席执行官Stephanie Pope在致员工的内部信中表示，由于公司调整生产计划并下调飞机产量，目前员工规模已超出实际需求，需要根据修订后的业务计划重新调整人员配置。

波普表示，此次裁员将通过自然减员和非自愿裁员相结合的方式进行，相关通知预计从12月开始发出。

波音商用飞机部门目前约有5万名员工，按照5%的裁员比例计算，预计约2500人将受到影响。投行Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu预计，此次裁员每年可为波音节省约2.5亿美元的息税前利润（EBIT）成本。

此次人员调整的直接原因，是波音商用飞机生产爬坡速度低于预期。波音目前仍在努力稳定737 MAX系列飞机的生产节奏。去年，波音曾计划在今年年底前提高737 MAX产量，但上个月公司宣布，将这一目标推迟至2027年。

波音首席执行官Kelly Ortberg此前在第三季度财报电话会议上表示，公司不会急于提高737 MAX产量，预计要到2027年下半年才会显著提升产能。他指出，机翼生产进度慢于预期，是影响飞机整体产量提升的因素之一。

目前，波音正努力将737 MAX月产量稳定在约47架，并计划在2027年下半年将月产量提高至52架。与此同时，公司预计无法完成今年737 MAX和787梦想客机（Dreamliner）的年末交付目标。

生产爬坡是波音恢复经营、改善资产负债表的重要抓手。近年来，一系列质量与安全危机持续冲击公司声誉和财务状况，生产稳定性和供应链恢复也成为波音重建市场信心的关键。

此次裁员也是Ortberg2024年底出任波音CEO以来，继此前大规模裁员后的又一次人员调整。2024年，受机械师大罢工以及阿拉斯加航空一架737 MAX 9客机舱门塞板脱落事故等因素影响，波音经营陷入困境。奥特伯格上任后曾宣布裁减约1.7万个岗位。

从市场反应来看，此次裁员消息并未明显提振投资者信心。消息公布后，波音股价小幅下跌，今年以来累计跌幅约20%。