一组新款小米SU7 Ultra无伪装实车图片在纽博格林北环赛道被拍摄下来，该车预计在2027年上市；从图片中可以看到车辆外观设计方案基本沿用在售款，车身线条、前后灯组和细节基本一致，车辆采用大尺寸的挖孔引擎盖，预计是可以起到提升车头下压力的作用，同时使用了尺寸巨大的尾翼。

车身的空气动力学套件显然是经过重构的，进气口和出风口与在售款有一定差异；比如前铲造型出现了变化，前翼子板位置有类似于鱼鳃的通风口，可以高效率释放轮拱内部高压气流，可以起到提升前桥升力、稳定前轮抓地力，甚至配合控制车身姿态的作用；轮拱后方还有导流设计，车身侧面气流可以得到进一步优化。

尾部也有对应的出风口，可以引导底盘气流起到对应的作用。

尾翼的作用一般是提升后轮的下压力，以保证车辆在高速行驶状态下的后轮抓地力。

动力方面，小米汽车有自主研发的四电机驱动方案；系统峰值功率可以达到1510kW，对应最大马力可以达到2054Ps，小米SU7 Ultra Extreme有望使用这套系统。在售款的小米SU7 Ultra采用三电机驱动方案，最大马力1548Ps，对应1138kW的最大功率；然而这套动力系统已经能让该车实现1.98秒破百（不含起步时间），极速达到350km/h，所以四电机版本的动力表现显然更加值得期待。