根据社交媒体上分享的图片显示，东风4x4“猛士”轮式底盘驱动的疑似“倚天L”型近程防空导弹系统升级版，车上搭载了2个6联装发射装置，全车拥有12枚待发射的天龙20（TL-20）防空导弹。

目前，这张在互联网上广为流传照片，尚不清楚拍摄地点和时间。这款车辆是否属于中国军方或者是出口的外贸版本。有一点可以肯定的是防空导弹，是基于天燕90（TY-90）空空导弹改进而来的衍生型号。

在伊斯坦布尔举办的SAHA-2026防务展（5月5日至5月9日），中国北方工业（NORINCO）展出GAS8“倚天II”型短程防空系统。

是由8x8轮式装甲底盘驱动，车上集成了有源相控阵雷达，搭载了2个4联装发射装置，全车总共有8枚待发射的天龙20防空导弹。

网络上的图片表明，“倚天II”型短程防空系统，另有6x6装甲底盘驱动，带有源相控阵雷达的2座4联装，全车拥有8枚待发射的天龙20防空导弹。

这些车载轻型防空导弹，能伴随轮式驱动的机械化部队行进，旨在保护部队亦或者固定地点免受低空直升机、察打一体无人机、FPV无人机、巡飞弹和巡航导弹的攻击。

车上均自带顶部可折叠的3D X波段相控阵雷达，行军状态向下折叠收纳、作战时向上竖起，配合光电跟踪通道、火控雷达，可单车独立作战。

北方工业并未公开披露车上雷达的正式型号和性能。外界普遍推测属于车载有源相控阵（AESA）3D X波段三坐标低空搜索雷达，适配低空、低慢小目标。

对于巡航导弹、武装直升机等典型目标，独立探测距离＞18公里；对于巡飞弹、FPV无人机等小型目标，探测距离会被压缩。但能探测其来袭，引导天龙20导弹实施拦截。

当然，营连级的指挥车AESA 预警雷达，北方工业同样未公开型号。防务分析人士称，能负责大范围空情分配和多车组网，最远探测距离在50公里。

通过数据链将来袭目标，具体分配给每辆分散部署的单车，让它们提前做好拦截准备。意味着即便单车上的相控阵雷达失效，依然能凭借上级指挥所发来的目标信息，发射天龙20防空导弹，拦截来袭的高威胁目标。

天龙20防空导弹，有红外成像导引头和主动雷达导引头，两种不同的导引头可更换，继承了天燕90高过载气动布局，让其特别适合近距离格斗拦截。

导弹采用固体发动机，成为中国科研人员在固体发动机小型化上的杰出代表。战斗部针对轻型飞行器进行了优化，采用破片杀伤 +近炸引信，适合拦截和摧毁巡飞弹、FPV无人机等特别小的目标。

根据2021年珠海航展上开源的（不属泄密自媒体作者能引用）信息表明，对目标的拦截高度为15～4000米，最小拦截距离约500米，最大拦截距离20公里。

北方工业在4x4轮式底盘，带有源相控阵雷达和4枚待发射天龙20导弹的“倚天L”型近程防空系统基础上的升级版，搭载了2个6联装，12枚待发射天龙20导弹，在作者国平看来十之八九吸取了俄乌战争的经验教训。

对付无人机的“蜂群战术”，4枚待发射的天龙20防空导弹，很快就消耗殆尽了。12枚待发射的天龙20防空导弹，是4枚发射车和8枚发射车，储弹量的3倍和1.5倍。

无人机“蜂群战术”，其最大的特点，就是特别消耗防空弹药，无论是小口径高射炮弹亦或者是单兵防空导弹和车载近程防空导弹。

因此拥有更充裕的弹药基数，就可以同时分配给多个来袭方向，单车和防空连排等作战单位，持续接战、分批拦截的能力就上去了。

战时就不会造成刚打几枚防空导弹，就陷入被迫停下来补弹的窘境，在拦截无人机“蜂群”目标时，对空防御部门就会显得从容许多。