10月下旬的西太平洋，两艘航母隔着菲律宾群岛活动。一边是从美国西海岸横跨太平洋赶来补位的罗斯福号，一边是按年度计划出远海训练的辽宁舰。日本统合幕僚监部一周内连发通报，记录多批中国舰艇穿越宫古、大隅两条海峡的航迹。

视频给出了一组需要拆开看的数字。所谓辽宁舰在门口摆开24万吨，并不是某一个瞬间一支编队的实时吨位，而是一周内多批舰艇累计相加的总和。这一周里，先后有4艘055型万吨大驱分4天、走两条海峡进出西太，各自活动的海域并不重合，并不构成一次战术集结。

时间线是这样排的。10月13日至14日，辽宁舰编队穿过宫古海峡进入西太平洋；编队里带了鞍山舰、无锡舰两艘055和一艘驱逐舰。10月15日，编队从巴士海峡掉头进入南海，顺着菲律宾群岛内部的窄水道南下，再绕到棉兰老岛南端北上，四天走了近2000公里。这段航路走的不是开阔大洋，而是夹在岛屿之间的狭窄水道，巴西兰海峡最窄处公开资料标注在3.5海里上下，一艘三百多米长的航母带着万吨大驱从中穿过，两侧就是岸线。10月17日前后，齐齐哈尔舰和呼伦湖补给舰穿大隅海峡进入西太。10月27日，拉萨舰编队、西宁舰编队又分别穿越宫古海峡南下。新入列的东莞舰2025年8月才交船，同年10月就参加了远海训练。日本防卫省统合幕僚监部对每一批舰艇的舷号、穿越海峡的时间和方向都做了通报，并跟踪记录辽宁舰编队的舰载机起降架次。

把这些批次累加，一周内进出西太的中国水面舰艇约有4艘055、多艘052D和054A，外加远洋补给舰，垂直发射单元和总吨位凑出了24万吨这个数字。但通报同时强调，它们不是同一个时间、同一片海域里的集结。

罗斯福号那边则在赶路。常驻日本的华盛顿号8月被紧急调往中东，西太平洋一度出现航母空档，罗斯福号从西海岸横跨太平洋赶来，参加完美日利剑27演习后，还要继续穿印度洋去中东与其他航母汇合。

至于海上天气，特别更正：2026年第31号台风叫海鸥，不是早年的烟花。台风路径和舰艇航迹叠加在一起，是观察这一周西太平洋活动时绕不开的背景。