据《航空时报》等外媒报道，一名英国皇家海军试飞员驾驶美国海军陆战队的F-35B，在美国完成了欧洲导弹集团流星中距弹的投放测试。这次测试被看作F-35B超视距攻击适配过程中的一步，已经购买并准备在本国航母配备F-35B的英国和意大利，对后续进度保持关注。

从报道看，测试时间是10月7日，地点在美国马里兰州帕图克森特河海军航空站。英国皇家海军空天作战中心的试飞员，驾驶隶属美国海军VX-23咸狗测试中队的F-35B，在平飞状态下从内部武器舱投放一枚流星导弹。需要分清，这次只是投放，不是发射，导弹是惰性配重弹，没有点火也不激活舵面，只验证导弹与载机的安全分离，这是2025年2月系留挂飞测试之后又一次测试。

测试流程上，这一轮试验要采集分离阶段的气动数据，据此修正武器分离仿真数字模型。后续还要在不同飞行姿态和剖面下展开多轮投放测试，全部完成并合格之后，才会进入实弹发射阶段。

适配难度来自F-35B的机体空间。短距垂直起降需求下，升力风扇占据机体内部不小空间，内部弹舱比A型和C型更狭窄，对弹药尺寸要求更苛刻。负责集成的英国把流星截短尾翼，增加弦长保证翼面积升力。本次测试表明，流星可以在打开内部弹舱后的复杂气流环境下正常分离，没有出现撞击机身、干扰飞控的问题，弹体外形和弹射部件的可行性也得到验证。

装备层面，这次集成给英国、意大利等F-35B用户提供了减少美制弹药依赖的选项。欧洲F-35用户此前只能从美国进口AIM-120系列作为配套中距主动雷达弹，对供应是否及时有所担忧。报道还说明，这次是F-35B的初步集成测试，欧洲F-35A不能直接继承成果，负责F-35A集成测试的意大利还需专门搭建测试链路，进度和英国负责的B型是两回事。

流星导弹由英、法、德、意合资的欧洲导弹集团在1997年至2014年开发，2016年4月率先在瑞典JAS-39鹰狮战斗机服役，7月形成初始作战能力，之后陆续装备英、德、意、西的台风和法国阵风，未来还计划向印度、韩国、巴西等国出口。

公开资料显示，流星战斗全重190公斤，长约3.7米，直径17.8厘米，配备高爆破片战斗部，触发和无线电近炸引信，最高速度4马赫以上，过载外界认为可达30G以上。射程欧导集团未公布具体数字，瑞典萨博官网给出60公里不可逃逸区参数，约为AIM-120C-7的3倍。媒体分析其高空高速迎头最大射程可能达200公里以上，低空或尾追条件下可能衰减到几十公里，这类数字仍属推测。

动力上，流星装配可变流量涵道火箭冲压发动机。发射后固体助推药柱先把导弹加速到冲压发动机可工作的3马赫左右高速，接着燃气发生器持续生成富燃料燃气，进入冲压燃烧室与吸入的空气混合燃烧，维持全程高推力。

报道把流星放到国际空空导弹的背景里对照。印巴5月7日空战中，巴基斯坦空军使用歼-10CE战斗机与霹雳-15E空空导弹，在至少190公里距离上击落印度空军的法制阵风。俄乌战场上，俄军苏-35发射R-37M，在213公里外击落乌军米格-29，美国也在加快超远程空空导弹开发。

按原文的判断，流星眼下的射程在中美俄新一代空空导弹面前优势有限，但它仍是欧洲拿得出手的空空导弹，后续各类测试还会继续推进。以上装备进度和参数均来自公开报道，不同型号之间的实际对抗表现，需要结合挂载条件和作战体系判断。