原创 | 李俊

当地时间11月6日晚，仰望U9 Xtreme极速之夜活动在迪拜哈利法塔举行。来自全球各地3000余位仰望用户、国际媒体与行业嘉宾到场，共同见证这项极速成绩的公开发布。世界第一高楼上演专属灯光秀，庆祝仰望U9 Xtreme创下的503.17 km/h极速世界纪录。

这项成绩来自五天前的极速挑战。11月1日，车手马克·巴森（Marc Basseng）在阿布扎比E11谢赫·哈利法·本·扎耶德国际公路的封闭路段，驾驶仰望U9 Xtreme跑出503.17km/h的极速成绩。该结果已通过FIA国际汽联核验，并获得吉尼斯世界纪录“全球最快公路量产车”与“全球最快电动量产车”两项单向纪录认证。

巴森也曾在德国帕彭堡ATP试车场驾驶该车创下496.22km/h纪录。与ATP专业试车场不同，这次挑战为真实高速公路工况，需要应对沙漠地区高温、突发侧风、沙尘以及路面细微起伏等客观条件。当地主管部门临时封闭约10公里道路，可用直线路段约7公里。从496.22km/h提升至503.17km/h，账面数值提升幅度并不大，但物理层面的难度随速度呈指数级上升。极速状态下空气阻力同速度平方成正比，所需驱动功率接近速度的三次方增长。

依托1200V高压平台、自研高速四电机、赛道级电池系统以及经过强化的热管理系统，U9 Xtreme可以在极限工况下维持动力输出稳定。易四方四电机独立驱动系统配合云辇‑X主动悬架，能够在极速状态实时调节扭矩分配与车身姿态；定制化的高性能轮胎，则承担起500km/h级别巨大离心载荷风险。整套系统需要各模块高度匹配，任意环节存在短板都很难达成该速度。

迪拜哈利法塔的官宣活动，只是仰望中东系列活动的一部分。紧随极速之夜之后，当地时间11月7日，由U9 Xtreme领头，仰望、腾势、比亚迪共计110台车辆完成阿布扎比城市巡游；同日晚间，全新超豪华行政轿车鼎曜（ALTIOR）在文华东方酋长皇宫酒店完成全球首发。新车车长5600mm，轴距3500mm，采用中轴对开门四座布局，共推出行政版、山河鼎韵限量版两个版本。其中山河鼎韵限量版已开启预订，订金30万元，市场预估起售价约200万元，计划2027年二季度交付。从车身尺寸与定价区间来看，该车瞄准的是迈巴赫S级、劳斯莱斯古思特所处的超豪华行政轿车赛道。

从极速纪录到鼎曜发布，仰望在中东完成了一次连续的品牌动作。U9 Xtreme用503.17 km/h建立技术声量，在以往燃油超跑主导的极速领域，展现出中国纯电汽车的工程实现能力；鼎曜则把这份技术积累带入高端市场，完成从性能关注到产品商业化的延伸。

极速考验之外，仰望将在国际豪华车舞台上迎来另一重挑战，这里遵循的是一套截然不同的评判逻辑。

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