11月3日，吉利新一代甲醇电混技术正式发布，首搭车型、也是全球首款甲醇电混家轿——银河星耀6 E-fuel同步全球上市。新车推出230km旗舰版EF、230km尊贵版EF、130km豪华版EF三款版型。即日起至2026年11月30日前下订，可享2000元加醇补贴与8000元置换补贴，合计10000元，银河星耀6 E-fuel上市限时焕新价7.68万元起。同期还可限时享受交付礼、金融礼、质保礼、流量礼等多重权益。

A级家轿是中国车市最拥挤的一块战场，也是价格最敏感的一块。过去几年，插电混动用"电比油省"改写了这里的规则，但新的问题随之而来，装不了充电桩的老小区、动辄零下十几度的北方冬季、节假日排长队的高速服务区。对相当一部分家庭来说，"能不能充上电"仍然是决定买不买新能源的第一道门槛。甲醇电混给出的答案，是把补能方式从一种变成三种。

这条路吉利走了二十多年。自2005年起，吉利在甲醇技术上累计投入超百亿元，沉淀专利400余项，把甲醇从实验室命题做成了可量产、可规模运营的现实方案。甲醇的难点集中在三处，低温点不着火、对金属与橡胶件有腐蚀性、缺少统一的标准与验证体系。吉利用行业首创的PHI预压高能点火技术，实现近零下40℃极寒环境一次点火成功，用户不必再"先烧汽油预热、再切甲醇"。开发出全车型耐醇防腐材料体系，并配套甲醇专用燃料添加剂与专用润滑油，同时牵头制定、参与甲醇相关国家标准与行业标准20余项，填补了行业空白。

落到系统层面，新一代甲醇电混技术带来五大行业首发，除PHI预压高能点火，还有甲醇灵活燃料识别、灵活燃料闭环燃烧智控、原生全域耐醇技术，以及甲醇动力域智能体"星睿AI云动力2.0"，负责智能醇电决策、智能热管理和甲醇动力健康管理。这套系统真正想解决的，是把"这一刻该烧醇、该用电还是该烧油"的判断交给车，而不是交给用户。也正因如此，它才谈得上三能兼容、低能耗、低成本以及性能与安全这四个层面的体验变化。

产品上的数字更直观。银河星耀6 E-fuel搭载大容量神盾金砖电池，CLTC纯电续航230公里，是同级插混家轿中最长的，日常通勤可以做到充电一次、通勤一周。馈电状态下百公里油耗3L级，百公里醇耗6.7L，百公里用醇成本低至20元，比燃油车省一半以上，比常规插混省35%以上。在零下20℃的极寒条件下，用车成本甚至低于纯电车。补能上，同一个加注口支持甲醇与汽油任意比例混合加注，3分钟即可完成，CLTC综合续航最高1880公里。有电用电，没电用醇，没醇加油。

作为一台家用车，它的基本盘也没有明显短板。4806mm车长、2756mm轴距，官方称之为"A级尺寸、B级空间"，后备箱容积609L。棉花糖"0压"座椅、APP一键热车、14.6英寸超清中控屏与Flyme Auto 2智能座舱，支持加醇站一键搜索，调温、切歌、设导航均可一句话完成。全系标配神盾电池安全系统、GEA全球智能新能源架构、电子怀挡。安全部分，车身采用"六横四纵"油电保险舱设计，从前副车架到电池包再到高压油箱形成三级梯度防护；神盾金砖电池有23项标准高于新国标。

需要说明的是，甲醇加注站的覆盖密度目前仍不及加油站与充电桩，这是这条路线必须直面的现实，也是它能否从"技术可行"走向"用户可选"的关键。不过，在纯电与插混之外多给出一种选择，本身就有价值。7.68万元起的价格，把一套此前更多出现在商用车和试点运营中的技术，第一次放进了主流A级家轿的价格带。对吉利来说，这是二十多年投入的一次落地；对消费者来说，则是一个不必改变用车习惯的新选项。