据法国海军官方杂志《ColsBleus》10月刊报道，法国在其核动力航空母舰“戴高乐”号上测试了一款反无人机激光武器，以研究无须消耗常规弹药即可为战舰提供额外手段来对抗无人机威胁的技术。

报道称，该激光系统于2026年6月4日~8日的一次港口活动期间，安装在“戴高乐”号的飞行甲板上。参与此次试验的还有法国空军和太空部队位于蒙德马桑的军事航空专家中心（CEAM）以及位于伊斯泰尔的防空中队（EDSA）的人员。据该刊物报道，这是该激光系统首次在法国海军舰艇上进行测试。

对于法国海军而言，激光武器最终可为航空母舰及其护航舰艇提供补充保护，以应对侦察无人机和单向攻击飞机。与每次交战都会消耗导弹或弹药的传统拦截器不同，定向能武器将电能集中在目标上，只要有足够的电力和冷却系统，即可进行连续交战。这种能力在应对小型无人机时可能尤为有效，可作为现有防空系统的补充。

《ColsBleus》杂志刊登的照片表明，该装备可能是由法国CILAS公司开发的HELMA-P（多用途高能激光器—动力型），尽管法国海军尚未正式确认该系统。HELMA-P用于探测、跟踪和摧毁小型无人机，它利用集中的激光束来破坏目标的脆弱部件。此前在法国评估的演示机据报道功率约为2千瓦，并在测试条件下展示了在1000米距离内中和无人机的能力。这些规格仅指已公布的演示机，尚未确认安装在“戴高乐”号上的装备。

在海上使用此类武器会带来与陆基作战不同的技术挑战。激光必须在移动目标上保持光束的集中，同时湿度、海雾和大气湍流会影响光束的传播。该系统还需要电力供应、热管理和精确的目标跟踪。HELMA-P集成了光电传感器以支持目标获取和跟踪，而拍摄于“戴高乐”号上的配置则包含一个激光雷达传感器。这些特性对于海军应用尤为重要，因为在小型空中目标上保持足够的能量是成功将其摧毁的关键。

据法国海军称，在航空母舰上安装装备大约需要4个小时。该系统包括一个集成了摄像头、激光雷达传感器和激光武器的炮塔，以及一个冷却单元和操作控制站。

这项试验延续了法国此前将定向能武器引入海军防御的努力。2023年6月，法国海军报告称，在L2AD反无人机激光项目下，“地平线”级防空护卫舰“福尔班”号成功完成了HELMA-P试验。这些评估是在之前的陆基测试之后进行的，证明了该系统在海上环境对抗空中无人机的能力。“戴高乐”号上的试验活动为部署激光装备到大型战舰所需的后勤和环境要求提供了进一步经验。

对于航空母舰而言，激光武器将是现有防御能力的补充而非替代。“戴高乐”号配备了“阿斯塔”防空导弹和近程防御武器，而护航护卫舰则提供新增的防空、反导及其他威胁防护。激光最终可为应对小型无人机提供另一种短程交战选项，从而减少将导弹拦截弹用于相对廉价目标的需要。然而，其效能将取决于天气状况、可用电力、目标特征以及与舰艇探测和火控系统的集成等因素。

美国也在进行类似的发展，美国海军已评估了用于舰载反无人机防御的定向能武器。其中包括最初由BlueHalo（已被航空环境公司收购）开发的LOCUST激光系统，该系统已在海军应用中进行了测试。这些工作反映出各国对能够应对无人机威胁的武器的兴趣日益浓厚，同时可将常规导弹库存保留用于更具威胁性的目标。

对于法国而言，在“戴高乐”号上的试验也能为未来核动力航空母舰（即PA-NG）的研发提供经验，该舰预计将于2030年代后期服役。作为将在日益复杂的海洋环境中作战的下一代战舰，它可能会将定向能武器纳入其分层防御体系，以应对无人机和其他空中威胁。尽管尚未正式宣布HELMA-P的集成计划，但这些试验积累的经验值将有助于为未来在法国航空母舰上使用激光武器的决策提供参考。（逸文）