运 - 20 运输机是中国研究制造的新一代军用大型运输机，大名 “鲲鹏”，绰号 “胖妞”，于 2013 年 1 月 26 日首飞成功。之所以称它为 “胖妞”，是因为它属于重型运输机。它可是当今世界级军事强国的标准配备，目前仅有中国和美国有能力生产这种规格的运输机。因此，“胖妞” 成为中国航空工业辉煌发展成果和中国整体工业能力的重要体现。

运 - 20 运输机机身长 47 米，翼展 45 米，机翼面积达到 310 平方米，机高为 15 米，最大起飞重量超过 220 吨。其标准载重航程超过 4500 千米，转场航程超过 7800 千米。这款外表憨憨的 “胖妞” 能运送 66 吨内载货物、容纳将近 300 名全副武装士兵或 120 多名全副武装伞兵。也可以在安装担架的情况下，运送接近 120 名伤员。除了能运人、运物，“胖妞” 还能运送一辆 99 式主战坦克，还能一次性运输多辆伞兵战车。

运 - 20 机身显得非常 “肥胖”，其剖面为有过渡连接的上下圆弧组成，而非一个规则的圆形，尤其是机身下部更为扁平。这样设计的好处是可以大大降低货舱地板高度，方便货物装运。座舱采用先进数字式航空电子系统，所以机组只需 3 个人，即正、副驾驶员和货物装卸员。

“胖妞” 采用国际上非常流行的气动外形和整体构型。这与美国的 C-17 运输机以及俄罗斯的伊尔 - 76 运输机非常类似。悬臂式上单翼、后掠主翼、大型 T 型垂尾以及翼下悬挂式 4 发动机，保证了它的升力和速度，确保发动机、尾门和侧门有一定的离地高度。这意味着，它可以在不损坏机身结构重要部分的前提下，实现野战机场上起降。

运-20运输机降落海南省三沙市永暑岛

“胖妞” 使用多支柱起落架，是为了在铺装条件不佳、地面较为松软、跑道长度不够的野战机场进行起降，避免飞机受到过度的起降冲击。“胖妞” 机身采用宽体设计，结构非常丰满，是为了最大程度加强飞机内部空间和承载能力，加大货舱、设备舱、航空油箱，并使用更多先进的航电设备和自动控制系统。“胖妞” 使用大量特种型材、复合材料，在控制整机重量的情况下，大大提升了全机结构强度，显示出中国极高的材料科学和航空制造水平。

总体而言，“胖妞” 气动外形十分先进，达到国际顶尖水平。不仅大幅提升了它的机动能力和使用便利性，还加强了紧急运输、特种运输和突击运输能力，极有利于在大规模进攻作战中发挥重要作用。发动机是机体的心脏，为其提供整个动力，在航程以及作战半径方面都起到决定性作用。“胖妞” 使用 4 台涡扇发动机布局，每侧主翼下悬挂 2 台发动机。

C-17 “环球霸王”

重型运输机中，美国 C-17 “环球霸王” III 运输机是其中翘楚，为美国主力运输平台。其最大起飞重量 381 吨，最大商载 77 吨，航空电子和机械设备十分先进。但中国 “胖妞” 改装 4 台国产最新型涡扇 - 20 大涵道比发动机后，技术性能全面提升，总体已经与 C-17 运输机并驾齐驱。

“胖妞” 在服役后，已执行许多次重要任务，表现出极高可靠性。2014 年 3 月 28 日以来，“胖妞” 分 8 批从韩国接回 825 位志愿军烈士的遗骸和相关遗物。疫情期间，它更是第一时间驰援武汉，输送支援武汉的军队医疗人员和重要医疗物资。

2021年9月2日，中国空军运-20专机降落在沈阳桃仙国际机场（图片来源/新华网)

之后它又跨出国门，连续飞赴吉尔吉斯斯坦、菲律宾、老挝等国，运输医疗队、医疗物资、防护用品等，为多个友好国家雪中送炭，表现出强大的快速远程投送能力。另外，在 2021 年的 “和平使命 - 2021” 中俄联合演习中，中方参演官兵和重型军事装备，也是搭乘 “胖妞” 安全抵达演习地域的。

君子量不及，胸吞百川流。“胖妞” 早已成为中国人民空军 “建立战略空军、实现攻防兼备” 的重要装备，是中国进行海外维护和平、实施救灾援助、拓展国际影响的有力平台。相信在不久的将来，“胖妞” 会为祖国带来更多惊喜，贡献更多力量！