久违了，法系车！你有多久没听过标致这个品牌了？自从中国汽车进入新能源时代，标致几乎没在主流汽车媒体中出现过。恐怕现在不少年轻人连标致是什么品牌都不知道了吧。但标致还活着，居然又出新车了。

11月6日，东风标致宣布2027款标致408上市，售价9.97万元，比此前的10.97万元便宜1万元。上市期间还有最高1.6万元现金权益，相当于最低8.37万元。我等老年人看着好便宜啊，但有毛用，我们又不买。

标致在中国卖不好，跟当年法国人的傲慢脱不开关系。那个年代，法国人似乎认为中国市场不需要最先进的产品，给中国消费者几款欧版老车，换个最新的名字，就能卖出越级的价格。

2010年，标致408首次在中国上市，名字听起来比欧洲308高级，实际上就是基于比欧版308老一代的技术平台打造的三厢轿车。当时欧洲销售的是308和407，后来407换代成了508，中国市场却先有了这个名叫408的特供产品。

法国人固执的认为，中国消费者只喜欢三厢大空间轿车，给一辆好不走心的大屁股308就够了。但他们低估了中国消费者审美。当年大众、丰田、本田都在中国轿车黄金年代扩大市场，法系车却逐渐把自己的品牌形象做没了。

十几年过去了，全新的标致408有所改观吗？

No No No！法国人依旧是法国人，他们可能已经破罐破摔了。新上市的中国版408依旧没有采用欧洲新408的平台，仍然是那副老式三厢轿车的模样，一副爱买不买，爱咋咋地的姿态。

不是我诋毁这款车，你都无法相信中国版408轴距比欧洲版短了整整60毫米！我都呵呵了。你哪怕骗我说“与欧版不同，是因为专门为中国打造”，至少也得比欧洲版长60毫米吧？结果反过来了，生怕别人不知道你还在用老308的底子是吧？

你的销量很牛掰吗，让你这么傲慢？看看2026年前10个月数据，国产408累计零售12341辆，10月仅498辆。

 作者声明：该图片由AI生成

不是，东风你留着这家合资厂干嘛啊？浪费国家粮食吗？如果实在不行，不如让它给岚图做代工，好歹也算为东风汽车做点贡献。

值得安慰的是，即便采用原汁原味的欧洲408，也未必能卖好。法国市场2026年前9个月只卖出去3438辆，我擦，还不如国产408同期销量呢！法国消费者自己都不太愿意买，也难怪指望不上。

但人家欧版408好歹还给了轻混、插混、纯电三种动力组合，145马力轻混、240马力插混、210马力纯电。而东风标致408，就一种1.5T老发动机，居然在2026年的新车配置表里看见了爱信6AT变速箱。好古老的名字啊，我替日本爱信谢谢你们！

吐槽归吐槽，老国企合资车的品质还是靠谱的，车卖不好跟车本身没关系，而且8.37万的价格也确实良心。如果你就是喜欢法系车底盘、喜欢1.5T配传统爱信AT变速箱，这辆408倒也不是不能买。