文｜傲然

编辑｜杨布丁

11月5日，奥迪创新技术中心（AITC）正式开业，这是奥迪专门为字母标AUDI品牌设立的研发实体，将负责从产品定义、整车开发到软件、人工智能及智能驾驶系统研发的全流程工作。

据了解，奥迪创新技术中心由奥迪与上汽集团共同组建，目前拥有约300人的研发团队，由冯思远（Matthias Pfister）担任总经理，单云伟担任副总经理。

奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，中国既是奥迪的一个关键市场，也是全球汽车行业最具活力的创新高地之一。要在中国市场取得成功，我们的研发必须更加贴近客户需求，并迅速将新技术转化为极具吸引力的产品。

奥迪希望借助中国技术和研发能力反哺全球，但AUDI品牌产品暂无出口海外的计划。

“目前，我们的重心完全聚焦于满足中国客户的需求，暂无产品出口的计划。”在开业仪式后的交流中，冯思远表示，“依托AI原生智能的产品定义、软件专长与高效的工作流程，奥迪创新技术中心深度融入并透彻理解中国特有的技术生态，首要任务是深耕并赢得中国市场，随后将这些宝贵的本土经验与技术成果，反哺并赋能奥迪的全球研发体系。”

按照规划，AITC将重点推进第二代智能数字平台ADP 2.0的开发。该平台采用中央计算与区域控制器相结合的电子电气架构，并为未来L3、L4级自动驾驶功能预留扩展能力。自2028年起，基于ADP 2.0平台开发的四款全新AUDI品牌车型将陆续进入中国市场。

“在这里，我们不再受双方母公司的架构束缚，不仅仅是做本土化适配，更是去创造全新的东西。”对于新的研发组织与传统合资研发模式的区别，冯思远称，AITC正在制定自己的技术和功能路线图，既持续强化奥迪的高端DNA，又能快速响应市场的需求。

在中国汽车市场，智能化技术快速迭代，车企普遍面临缩短研发周期与保证产品质量之间的矛盾。冯思远表示，AUDI承诺保持24个月以上的完整研发周期，“AI确实已经在优化我们的工作流，在特定的验证环节中带来了更高的效率和更高的质量，但它绝不会缩短验证周期”。

奥迪正在对中国业务的组织架构、产品开发和决策机制进行系统性调整。

10月26日，奥迪中国宣布进一步明确双品牌发展方向，上汽奥迪负责字母标AUDI品牌，一汽奥迪负责四环奥迪品牌，覆盖燃油车与新能源车型。

按照奥迪此前声明，现有用户权益及售后服务不会受到影响，上汽奥迪仍可在2027年底前继续销售现有四环品牌车型。

与此同时，奥迪中国还在近期完成高层调整。10月22日，奥迪宣布，自11月1日起，张俊正式接替罗英瀚出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位华人总裁。奥迪运动有限公司原总经理Rolf Michl则出任奥迪中国首席运营官，奥迪中国管理董事会精简为双人领导架构。