快科技11月6日消息，近日，日本JCOTY（日本年度风云车）公布了2026-2027年度十佳入围名单，比亚迪海獭位列其中。

这是该评选创办四十余年来，首个入围的中国品牌K-Car，也是首款上榜的海外纯电K-Car。

同期，它还入选了日本另一权威车评RJC的进口车六佳名单，一举拿下日本两大重磅汽车奖项提名，在当地引发不小讨论，一部分网友情绪激烈。
但也有不少人很认可这款车的市场热度，有网友表示：“今年最大的话题就是BYD浣熊，这话一点也不夸张。原厂可选断热膜的施工订单多得惊人。经销商肯定也正迎来浣熊的交付高峰吧。”

据悉，K‑Car是日本独有的代步车型，有着严苛的尺寸标准，购车与日常使用成本更低，市场长期被铃木、本田、大发等本土品牌占据，海外品牌想要入局并不容易。

比亚迪海獭专门依照日本K‑Car法规开发，车身尺寸3395×1475×1800mm，轴距达到2520mm，轴长比超过65%，在有限的车身框架下实现了空间最大化。

此外，该车在今年7月28日正式登陆日本市场，共有三个版本可选，税前售价区间214.5万至249.7万日元。

入门版搭载22.4kWh电池，WLTC续航210公里。高配版本配备35.84kWh刀片电池，WLTC续航320公里，是当地首款续航突破 300公里的纯电K‑Car。

动力参数为峰值功率47kW、峰值扭矩160N・m，采用2+2座椅布局，还配备后排电动侧滑门、脚部感应开启等配置。

上市之后，该车订单持续走高，经销商交付压力明显，配套装潢订单也十分火爆，直接对标日产Sakura、本田N‑BOX这类日系主力轻型车。