2026年11月5日，据印度新闻信息局（PIB）官方新闻稿；《ThePrint》（PTI稿）、《印度时报》、《今日印度》同步报道，印度海军在2026年11月5日接收了一艘专门在浅水里抓潜艇的小军舰。船名 “Amini” ，由加尔各答的国防公营企业GRSE在钦奈移交，接收方是东部海军司令部技术参谋长Rear Admiral Gautam Marwaha。

这是GRSE为海军建造的第119艘军舰，也是交付给海军的第81艘。

Amini属于反潜浅水艇（ASW-SWC） 项目，GRSE负责8艘，这是第5艘，项目已经过半。它的使命很具体：在近岸浅水区探测、跟踪并攻击潜艇，同时能和海军飞机协同反潜。

为什么需要“浅水”反潜？常规大舰吃水深，进不了港口外围和近岸航道。Amini的吃水只有约2.7米，全长77.6米，用柴油机加喷水推进，专门在大型舰艇去不了的水域活动。潜艇如果想靠近海岸搞侦察或布雷，面对的就是这种小艇。

武器配置不复杂但够用：轻型鱼雷、反潜火箭，外加一门GRSE自造的30毫米舰炮打水面小目标。核心是一套先进战斗管理系统，把探测、跟踪和交战串在一起。

这艘船名字来自拉克沙群岛的Amini岛，位于科钦以西约400公里，本身就是一个有战略位置的小岛。用岛名给浅水反潜艇命名，指向很清楚：守护的是家门口那些不起眼但关键的水道。

更大的背景是，印度海军的ASW-SWC项目总共16艘，GRSE和科钦船厂各建8艘。Amini交付的同时，GRSE手上还有3艘ASW-SWC在建，整个船厂正在建造13艘前线海军平台和36艘其他船舶，其中包括13艘出口平台。一条浅水反潜艇的交付，放在这个盘子里看，是产能和国产化两条线同时在走。

对普通人来说，这件事的意义不在参数表上。它说明印度海军正在把反潜力量从“有几艘大船”拆成“每个港口外面都有人看着” 。潜艇的威胁往往不在远洋，而在靠近海岸线的狭窄水域。Amini这种船单价不高、数量可以铺开，用88%的国产化率把成本压住，才是这套思路能持续下去的原因。