由中国汽车后市场（AC汽车）发布的与问界汽车经销商访谈里，提到了一些关键信息。

其称一位要求匿名的问界授权经销商告诉媒体，其店内已经将人员裁掉20%，准备“过冬。”车企方面把经销商的返利提高了20%，即从4.5%提升至5.4%；但是经销商认为返利解决的是经销商愿不愿卖的问题，解决不了客户来不来的问题。

关键信息：

该经销商称买问界车的人还是认华为，华为现在和赛力斯基本上是彻底切割了；原来经销商认为两方重新签了协议是又调整回来（合作模式），其实没有调整回来，只是给客户做了个姿态，实际上就是已经“分”掉了。

并且受华为和赛力斯合作模式调整的影响，其他价格界品牌都加大了对经销商的补贴；其称燃油车企对经销商补贴很常见，但新能源车企补贴经销商非常少见。并且其具体提出智界品牌对其当地的8家经销商给予只要做到前五，每个月单店补贴4万元，做到第一名额外再补2万元的方案；尊界品牌从10月开始，因测试事件的影响，只要交付一台就额外补1万元，一台车7万元。

其认为这是稳定经销商的方法，同时也是从问界品牌手里抢客户的手段。

但是鸿蒙智行前三季度累计销量是37.68万辆，问界独占22.73万辆；十月份的销量数据依然显示问界汽车占鸿蒙智行总销量的半数以上，问界品牌的销量表现或会在现阶段里直接影响用户市场对于鸿蒙智行的购车判断。

截至目前，问界和鸿蒙智行品牌方均未对该报道内容进行回应。