## 丰田放下身段！亚洲龙定价大跳水，昔日准旗舰如今杀入十几万战场

近期，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，放出足以震动中型轿车市场的价格。新车一共推出七款车型，拥有燃油、双擎两套动力，官方指导价区间 17.88 万至 23.68 万元，限时权益价直接落到 13.38 万元起。

放在几年前，这件事想都不敢想。亚洲龙刚登陆国内市场的时候，定位贴近准旗舰轿车，对标皇冠，入门售价接近二十万，是不少人眼里稳重体面的选择。当年愿意入手的消费者，看重的就是它宽大车身、平顺的行驶质感，还有丰田长久流传的省心口碑。谁也没料到，换代之后，品牌直接把入门权益价压到这个区间。

车身尺寸有两种规格，长度分别为 4990mm、5055mm，宽度 1850mm，高度 1450mm，轴距稳定在 2870mm。内饰搭载悬浮中控屏与液晶仪表，高配版本配备前排座椅按摩，后排通风、加热。动力分为两套，2.0L 燃油发动机最大功率 127 千瓦，搭配模拟十速 CVT；2.5L 双擎系统综合功率 172 千瓦，匹配 E-CVT。

大量讨论随之出现。有人感慨合资中型车终于放下架子，这个价位拿下一台大空间轿车性价比突出，混动版本适合长期代步；也有人提醒，这只是限时权益价，下单之前务必确认优惠附带的各类条件，不要单单被起售价吸引。还有一部分人评价整车设计偏保守，机械式门把手很难给到新鲜感，不要对加速性能抱有太高期待。

市场竞争早就换了赛道。曾经靠着品牌溢价稳稳站住的车型，现在必须拿出实打实的价格，才能留住目光。不是中型轿车不好卖，是消费者的选择标准早就变了。

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