红星资本局11月5日消息，日前，华晨宝马被曝开启裁员，赔偿N+5。

11月5日，有宝马员工告诉红星资本局，本周宝马启动了人员调整，赔偿方案为N+5，其中5是按基本工资计算。

据了解，本次人员调整从本周一（11月2日）开始与员工沟通，本次人员调整不是看某个实体（华晨宝马），是基于宝马在中国的整体发展和战略方向。

▲华晨宝马铁西工厂外景（无人机照片） 据ICphoto

据界面新闻，此轮裁员涉及华晨宝马位于沈阳的大东工厂、铁西工厂和动力总成工厂，是华晨宝马沈阳生产体系的核心组成部分；裁员范围波及P类生产岗位；裁员总规模约为1800-2000人。有宝马员工表示：“什么岗位都裁，包括段长、经理、专员，不限职级与工作时间，工作10多年也裁。”宝马集团此前已在全球开启裁员。

公开资料显示，大东工厂目前生产BMW X5、5系长轴距及纯电动i5；铁西工厂生产BMW 3系、X1以及iX1等车型。动力总成工厂则生产汽油发动机和高压动力电池。

11月4日，宝马集团发布‌2026年第三季度报告：第三季度营收304.52亿欧元，同比下降5.8%；净利润14.61亿欧元，同比下降12.7%。前三季度累计营收927.18亿欧元，同比下降7.3%；净利润43.19亿欧元，同比下降21.8%。

业绩下降主要源于汽车销量的下滑。今年第三季度，宝马全球交付55.11万辆，同比下降6.3%；前三季度累计交付170.78万辆，同比下降4.9%。

今年第三季度，宝马在中国市场交付汽车11.44万辆，同比下降24.8%；前三季度交付汽车37.64万辆，同比下降21.8%。

▲华晨宝马里达工厂 据ICphoto

2022年里达工厂建成投产后，宝马沈阳基地的年产能约为83万辆。据第三方平台数据，宝马1-9月进口销量约3.2万辆。以此估算，宝马沈阳基地前三季度的产能利用率约为56%。

宝马下调了2026年全年指引，预计2026年汽车业务息税前利润（EBIT）利润率将处于负0.5%至正0.5%的区间，低于此前指引的1%至3%；汽车业务已动用资本回报率（RoCE）为-1%至1%，此前为1%至5%；集团税前利润预计将显著下降；全球交付量预计由“轻微下降”调整为“温和下降”，对应降幅为5%至9.9%。

这是宝马自今年6月以来第二次下调盈利预期，主要原因是需求疲软以及公司加速实施今年发起的裁员和重组计划所产生的一次性成本冲击。

宝马表示，将加快推进下一代车型的生产计划，并相应提前淘汰部分老旧车型，以期在未来几年改善盈利能力，同时加快推进组织架构调整。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 郭庄 审核 任志江