新势力品牌里的三个明星品牌“蔚小理”的2026年10月销量均已确认。

排名为：

1. 小鹏汽车，50237辆

2. 蔚来集团，34246辆

3. 理想汽车，29025辆

排名就是这样。

小鹏汽车的十月销量表现较为抢眼，有望争一争本月新势力品牌销量排名的第三名；而且这一数据还是在新车型小鹏MONA L05没有正式交付之前实现，所以这个月销量的历史新高可能会被很快的打破，只要MONA L05能够在十一月启动规模化交付，预计本月则有望实现月销量突破6万辆大关。

理想汽车的十月销量表现一般，不过却也并不奇怪；因为新款理想i6的上市时间是10月28日，是月末，那么则必然会有一些准车主要持观望态度，也就是要等一等看在售款是否会有价格波动，同时要看一看新款是否有全面的升级，一切确认之后才有可能下单提车。而理想i6又是该品牌的销量基石，所以这款车的上市时间节点的选择必然会一定程度影响品牌十月份的销量。

反之，在确认新款方案之后，十一月份的销量则必然会迎来增长。

蔚来不仅仅是蔚来汽车，其销量数据包括蔚来、乐道和firefly萤火虫三大品牌；其中蔚来汽车十月销量为18125辆，乐道品牌销量为8383辆，firefly萤火虫品牌的销量为7738辆，如果只看单一品牌的话，蔚来汽车的排名自然在小鹏汽车之后。不过蔚来汽车和小鹏汽车的品牌定位是有明显差异的，蔚来汽车的品牌定位更高，并且是只造纯电动汽车的高端新能源汽车品牌，所以销量与小鹏和理想存在一定差异也不奇怪。

而且现在依然可以说蔚来汽车的潜力非常大，集团销量的提升也并不难，下一阶段需要做的事情是重新梳理乐道品牌的产品线，以及丰富firefly萤火虫品牌的产品线。目前firefly萤火虫品牌只有一款量产车，而乐道品牌的部分车辆产品特点与蔚来汽车存在重叠。

依然看好蔚来汽车的原因是“换电联盟”的阵容愈发强大。

可以换电的电动汽车优势巨大。

电动汽车对于用户而言有两大痛点，其一是车辆脱保之后换电池的成本高，其二是不换电池则车辆保值率过低且一旦电池故障则往往只能报废处理。可是既能换电又能充电的电动汽车，其完全不存在车辆老旧脱保之后的换电池成本问题；因为这些车的动力电池组随时可以去换电站换上一组，换电站会始终提供工况可靠且满容量的动力电池组，甚至可以用租电的方式用车。

于是电动汽车最大痛点被完美解决了。

这就是蔚来汽车的优势，相信未来的绝大多数车企都会加入换电阵营。