近期北京现代的消息还是挺多的，首先被网友视为现代汽车转型电动化的首款产品，也是良心新车的IONIQ（艾尼氪）V被曝出9月份的销量才28辆。事实上，仔细研究一下就会发现，这款新车在今年9月28号才上市，满打满算也只是交付了两天，所以28辆的销量明显是为了黑。我们查到了另一组更准确的数字，9月份这款IONIQ（艾尼氪）V实际上险量是135辆，仅仅两天的时间，这已经是非常不错的成绩了。人家9月29号才上市交付，很明显这热搜有点误导人了。

另一个消息就是，现代汽车首位中国籍的总经理李凤刚离职。很多网友将这两件事情联系在一起，其实是为了打击IONIQ（艾尼氪）V的销量，觉得IONIQ（艾尼氪）V这款新车跟不上时代，但其实并非如此。

从价格层面来说，我觉得这款IONIQ（艾尼氪）V实力还是很不错的，这是一款纯电中型车，并且价格并不贵，限时权益价9.99-13.19万元。除了价格划算，而且新车是带有终身质保的，也拥有三电保换保赔的措施。虽然一些网友拿这款新车没有热泵空调说事，但是我们从经销商处了解到，到目前为止，该新车全系是免费升级热泵空调的。

与此同时，动力系统也是颇有诚意的，纯电续航里程为540-650km可供选择，采用了宁德时代的电池，并且这项配置是全系标配。就这个价位，还有其他车型有如此大的决心吗？

不得不说，这款IONIQ（艾尼氪）V其实有一种理想i6的视觉感。当然了，两者其实并不在同一维度，定位与价格也都不一样，但我觉得确实是比较类似的，有着高度的原创色彩。很多新车都在追求冰箱、彩电、大沙发，但其实这种高度原创的设计同样能够吸引相当一部分的用户。从前脸部分我们能够明显看到，这款IONIQ（艾尼氪）V采用了全新一代的设计风格，并且取消了传统的进气格栅设计，再加上车头部分刻意打造的分体样式的灯光组件，颜值部分很漂亮。

这款IONIQ（艾尼氪）V一共拥有8种不同的外观配色可供选择，比如常规的白色、黑色，也拥有金色、绿色、灰色、银色等高饱和度的外观配色可供选择。至于侧面，采用了溜背加无框车门的设计，非常漂亮，而且外后视镜也是这种无边框浮岛的设计。车身数据部分，这款IONIQ（艾尼氪）V的长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距是2900mm，一辆中型纯电车。

虽说新车的价格便宜，但是车内的智能化以及智能驾驶辅助系统表现得都比较全面，采用了27英寸的贯穿式连屏设计，匹配了高通骁龙8295的芯片，更是内置了两款我们国内AI大模型，语音控制功能、数字抬头显示，并且高阶智能驾驶辅助系统也没有欠缺，匹配的是Momenta的智能驾驶辅助系统，能够实现城区以及高速的智能领航。

至于车内的舒适性配置方面，同样表现给力，这款IONIQ（艾尼氪）V搭载的是云感舒享座椅设计，拥有厚高弹的海绵，座椅的支撑力是比较足的，并且第1排与第2排能够一键放倒，形成一张宽敞大床模式。尽管这是一款中级车，但是现代车企明显借鉴了中大型SUV或者大型SUV的设计理念。

这款IONIQ（艾尼氪）V是现代车企酝酿很长时间的一款转型电车，也是很有诚意的一款新车。有一说一，真的没有必要去故意贬低这款新车。事实上，良性竞争才能给用户带来更全面、更优秀的电车，否则缺少了竞争，不少车企的吃相确实是比较难看的。