工信部每月都会更新新车申报目录，以往每期的新车申报阵容都十分庞大，不少单一品牌的申报信息就能占满两页。但今年11月的第413批申报目录热度却明显回落，真正算得上重磅的全新产品仅有4款，其余大多是现有车型的年度改款、配置微调版本，下面一起来看看具体车型。

1、第八代宝马3系国产长轴版

第八代宝马3系国产长轴版基本延续了海外版的设计，启用全新的新世代设计语言，前脸全新横向“双肾式”格栅与大灯融为一体，机盖中间凹陷区域贴有“蓝天白云”车标LOGO，新车匹配半隐藏式门把手，侧面腰线更加硬朗，尾部配备更狭长的尾灯，保留有双边排气管。

新车申报尺寸是4865/1852/1461mm，轴距2970mm，比现款车型大一圈，内饰预计也会延续海外版的设计，或配备BMW全景视域显示系统，搭载菱形悬浮式中控屏。动力方面分别推出宝马3系325L、宝马3系330L两种版本，均搭载2.0T涡轮增压发动机，可输出155kW、190kW的最大功率。

2、荣威 家越06

家越06定位预计会略低于家越07，新车外观延续了“奶爸SUV”的设计理念，乍一看带有几分理想L6的韵味，前脸配备大尺寸贯穿式灯组，包围采用封闭式处理，两侧设计有分体式灯组，侧面造型颇为简洁，设计有半隐藏式门把手，尾部同样配备平直粗壮的贯穿灯组，牌照框布局在下包围处。

新车尺寸是4815/1900/1695mm（1687mm），轴距2825mm，比家越07略小一些，高配车型将搭载车顶激光雷达。动力方面分别推出插混版、纯电版，前者匹配1.5L发动机+电机，发动机和电机最大功率分别是82kW、175kW，后者匹配176kW、235kW的电机。其中荣威家越07的权益后售价是11.98万起，预计家越06起售价会更低。

3、别克ELECTRA GS

别克ELECTRA GS是一款全新的中大型轿车，采用轿跑风格设计，前脸运用了全新的设计理念，匹配“C”字形大灯+封闭式格栅，车头呈现出前倾姿态，侧面造型灵动感较强，匹配半隐藏式门把手，尾部经过大溜背处理，环形尾灯观感类似于小米YU7，不过灯组朝向反了过来。

别克ELECTRA GS 的申报尺寸是4979/1914/1492（1495、1496）mm，轴距2865mm，比别克至境L7小一圈，车辆将搭载插混系统，分别匹配1.5L发动机+电机、1.5T发动机+电机，发动机的最大功率分别是72kW、115kW，电机峰值功率165kW。

4、林肯飞行家EX8

飞行家EX8定位是中大型SUV，虽然沿用了“飞行家”体系命名，但外形观感更趋近于领航员，运用了全新的家族化设计理念，车身看起来板正高耸，气势感很强，还配备有大饼式轮毂，设计有车顶激光雷达。

新车申报尺寸为5055/1995/1790（1800）mm，轴距3010mm，采用五座布局。动力上搭载插混系统，匹配1.5T发动机+电机，其中发动机生产企业为重庆长安汽车股份有限公司，发动机最大功率110kW，电池电芯品牌为时代长安，具体参数还有待披露。

今年11月工信部申报的全新车型除了数量明显回落外，在仅有的四款重磅新车里，国产品牌还只占一席，剩余三款均为合资车型。不少网友认为，申报新车变少未必是坏事，这或许代表车企转向沉下心打磨产品，不再一味追求快速上新，曾经扎堆推出的“速成车”时代或将走向尾声。

当然，年底申报量下滑，也有可能是车企在为明年的市场博弈蓄力，年底完成申报的车型，最快往往也要次年年初才能正式上市，新车信息一旦公开，容易诱发消费者持币观望，分流当前在售车型的订单，对现有销量形成冲击。

但无论背后是哪一种原因，今年年底仍会有不少新车陆续上市，毕竟此前几个月申报的新车依然不会缺席，而2027年的车市竞争，大概率还会进一步加剧，如果购车需求并不迫切，耐心等待，后续依然有不少值得期待的选择。