10月底的G20系列会议留下两个数字。一个是19比1：在阿什维尔财长会上，美国财长贝森特抛出联合公报草案，中方拒签，贝森特随后对媒体抱怨，其余19个成员都同意，唯独中国不同意。另一个是20小时10分钟：俄罗斯外长拉夫罗夫的专机从莫斯科出发，绕开对俄不友好国家领空，飞了20小时10分钟才落到亚特兰大，而他此前去纽约参加联大，绕路后大约12小时。

据报道，美方在这份主打经济的公报草案中，把能源、食品和关键矿产的供应链问题，同中东霍尔木兹海峡的航行自由绑在一起。草案还要求消除所谓非市场政策，要求长期有大额盈余的经济体减少出口依赖，并在主权债务重组上要求债权方公平分担。中方拒签后，会议没有散场，而是转入正式议程之外的小范围磋商，不再追求一份所有人都签字的公开文件。据报道，草案还要求长期有大额贸易盈余的经济体减少出口依赖，并在主权债务重组中要求债权方公平分担。

据塔斯社10月30日报道，拉夫罗夫率团抵达亚特兰大，参加当地时间10月30日至31日举行的G20外长会。报道提到，俄罗斯财长也出席了此前的阿什维尔财长会，这是2022年以来俄方财长首次亲身出席。报道提到，此前俄方财长曾长期缺席G20财长会，此次现身阿什维尔，被视为俄罗斯尝试重新进入全球经济对话的信号。

拉夫罗夫飞半个地球的核心诉求，被报道认为是推动解除对俄制裁。报道同时提到，美国总统特朗普本月16日对记者表示，希望12月G20峰会见到普京，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫随后表示，俄方尚未作出决定。

据报道，美国原本计划先在财长会压出一份有约束力的经济文本，再拿着共识去外长会推进地缘安排，但中方在财长会的拒签使统一文本流产，财长会成果大幅缩水。报道认为，在多边框架出台统一文件难度剧增的背景下，拉夫罗夫此行的重心将放在与美方的双边接触上。据报道，在多边框架难以形成统一文件的情况下，拉夫罗夫抵美后将把重心放在与美方及多国外长的双边接触上。