11月4日，小鹏MONA L05首批车主交付仪式于小鹏集团总部举行。⼩鹏集团董事⻓、CEO何⼩鹏出席⻋主交付活动，为⾸批⻋主亲⼿交⻋并合影留念。当日，何小鹏向南都·湾财社记者等媒体透露，L05拥有独立产线，目前产能已拉满，目标单月交付破万。

一周前，小鹏MONA L05正式上市，上市当天，限量5000台的现车在3分钟内迅速售罄，“爆款”潜质初现。11月4日，何小鹏向南都·湾财社记者透露，“L05最近几天的数据非常好。虽然预热期特别短，但是首销期转换率是小鹏所有车型里的第一”。因此他对于L05的预期十分乐观。

值得关注的是，L05正式开启交付之前，小鹏汽车单月交付量已突破新高。在刚刚过去的10月里，小鹏集团交付新车超5万辆，创品牌单月历史新高，其中，L03单月交付突破2万台，小鹏汽车APP显示，该车型最长交付周期已拉长到20周。

这也意味着，小鹏L03等热门新车已占据大部分产能。随着L05订单量的持续攀升，小鹏的产能能否承接新增需求，正成为接下来交付端的核心挑战。

对此，何小鹏表示，L05拥有全新的独⽴产线，与L03等其他⻋型的⽣产和交付互不影响，且11⽉已拉到最⼤产能。他表示，随着11⽉产能持续释放，MONA L05将以⾸⽉交付破万、冲刺同级（15万元至20万元级）第⼀为⽬标，加速满⾜⽤户提⻋需求。小鹏汽车APP显示，L05当前交付周期控制在6至10周。

资料显示，MONA L05是一款⾯向全球开发的⻋型，从⽣产制造到品质管控都严格遵循全球化的⾼标准。何小鹏透露，“目前海外的预订量也非常不错”。

海外业务已经成为小鹏不可忽视的重要板块，按照品牌规划，其预计于2035年实现海外销量占比达到一半。目前该进度正快速推进，作为参考，其10月单月海外销量占比已超26%。

截至目前，小鹏销售网络已覆盖全球83个国家和地区，海外门店超1200家。何小鹏现场透露，明年小鹏还会对日本等市场进行相关部署。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安