凤凰网科技讯 11月2日，据路透社报道，特斯拉10月在欧洲多个市场的新车注册量大幅上升，延续其在该地区的反弹势头，但增长并不均衡，中国竞争对手继续扩大市场份额。

瑞典Mobility Sweden、挪威OFV和丹麦bilstatistik.dk的数据显示，特斯拉注册量在瑞典增长248%、挪威增长131%、丹麦增长34%。西班牙ANFAC、葡萄牙ACAP和意大利交通部的数据则显示，特斯拉注册量在西班牙增长271%、葡萄牙增长186%、意大利增长94%。

路透社称，这轮反弹受益于去年同期比较基数较低、燃油价格上涨、政府激励以及电动汽车需求持续增长。但各市场复苏速度差异显著，凸显出在中国品牌扩大存在的背景下，欧洲电动汽车市场日益碎片化。

特斯拉仍是欧洲最强的电动汽车品牌之一，但对Model 3和Model Y的依赖，使其面临产品线更广的竞争对手日益激烈的竞争。该公司10月表示，第三季度末的乘用车订单积压为四年来最大。

挪威仍是特斯拉的亮点。OFV数据显示，特斯拉创下有记录以来最佳10月表现，成为挪威最畅销汽车品牌，市场份额为9.8%。与此同时，中国品牌占挪威新乘用车注册量的22.5%，创月度最高纪录。

ING Research高级经济学家里科·卢曼（Rico Luman）表示：“尤其是在挪威，人们总体上比欧洲其他地方更富裕，相比其他欧洲国家，人们较少寻求中国品牌的低价产品。”

相比之下，特斯拉在丹麦的市场份额仅为0.73%，落后于比亚迪、零跑、小鹏和上汽MG，后者各自市场份额在1.6%至5.5%之间。

意大利呈现类似趋势。特斯拉市场份额升至0.38%，但仍低于比亚迪、零跑和MG，后者份额在1.21%至4.55%之间。

行业分析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）运营Car Industry Analysis平台，他对路透社表示：“只要新玩家能提供高效的电动汽车，北欧对它们就相当开放。这正是特斯拉得以取得领先地位的原因，也是中国品牌得以快速取得进展的原因。”