本刊记者 牛朝阁

近来，来华科技游持续走红，越来越多海外游客不再只游览名胜古迹，而是把探访中国科技列入行程，新能源汽车更是必打卡选项。

“上周接待了300多名‘老外’。”蔚来外国观光客项目组初创成员吴迪告诉本刊记者，从去年以来，来自全球各地的游客抱着对新能源汽车的兴趣来到销售门店和生产工厂。

老外来中国看新能源汽车，他们为啥来？关心啥？会买吗？

知名外国博主 Jo姐打卡蔚来上海中心门店

吴迪向巴西参观团介绍蔚来 受访者|供图

外国游客被EC6特别版展车吸引

海外游客“有备而来”

“前些年，一个月有300多人来参观。但现在，仅仅只是上周，就已经接待了这么多人。这个接待量还在不断提升中。为了接待‘老外’游客，我们去年专门成立了项目组。”吴迪介绍，来访群体大多是团体游客，少部分是散客，他们的职业五花八门，有汽车行业从业者、商学院学员，还有零售行业的高管。

这些海外游客大多是“有备而来”。吴迪说，在海外，中国的新能源汽车很有名，来参观的‘老外’游客或多或少都见过、听说过中国新能源汽车。

“很多访客先知道中国的新能源汽车产业领先，然后来到国内进一步了解，最后才选择预约参观。”吴迪说。

据介绍，外国游客来蔚来参访的流程大约两小时：第一个小时参观车辆、换电站和门店建设，第二个小时就具体问题作交流。其中，整车自由体验环节预留半小时，访客可以上手体验车载AI语音、座椅按摩、车载冰箱等配置。

“到了要进入下一个环节的时候，我们经常叫不走他们，大家玩得很投入。”吴迪说。

在参观内容上，蔚来标志性的换电站是海外访客必看的环节。此外，新能源汽车的智能、豪华体验也常常给参观者带来不小的震撼。

“有一个5D影院模式，等人坐进车里，我们会播放影片，车身会跟着画面同步做出体感反馈，效果就跟游乐园的项目差不多，几乎每一批外国访客对这个体验都印象很深。”吴迪说。

接待了上千名外国访客后，吴迪发现，不同国家来访者的关注点差别很明显。例如，有着深厚汽车工业积淀的欧洲访客，他们更多盯着技术细节，关注制造工艺；而巴西、墨西哥等拉美地区过来的人，则更看重实车的驾驶感受和智能座舱的实际使用体验。

“老外”访客的热情也给吴迪留下了很深的印象。“我们接待的门店同时也是交付中心，路过提车区时，经常有‘老外’跑去为提车的国内车主庆祝，鼓掌欢呼，为素不相识的车主送上祝福，特别热情。”吴迪说。

科技游转化为科技购

不只是“看热闹”，不少海外访客的心态在参观中发生变化。看完整套展示，很多人开始琢磨起其中的商机，还有访客在真金白银地花钱。

“有一名德国企业高管来蔚来参观，两个小时后，他就订了两台ES8，售价共计超过80万元。他们在中国有分公司，准备买来做公务用车。这次现场下单，说明‘老外’在用实际行动表达对中国新能源汽车的认可。”吴迪说。

吴迪介绍，中国新能源车的销售价格常会让海外访客感到意外。

“他们对蔚来的价格普遍存在认知偏差。很多人习惯拿奔驰GLS、路虎揽胜来对标，而我们的售价只有这些传统豪华车型的二分之一，甚至不到三分之一。在他们的主观印象里，中国新能源汽车的定价理应更高。”吴迪说。

还有部分访客，人已经回国，依旧惦记着中国的车。吴迪介绍，不久前接待的一个团体里，就有一位“老外”心心念念打算通过平行进口把车带回本国，“提出类似诉求的访客不在少数”。

在吴迪看来，一场场海外团体到访，是蔚来也是中国新能源汽车走向全球的一扇窗口。

“这能让海外消费者看见我们的品牌、我们的技术，实实在在为出海铺路。他们远道而来，既是好奇产品技术本身，也是对中国新能源汽车产业实力的认可。我们作为被参观者，也不愿辜负他们的热情。”吴迪说。