讲起八代思域，对我个人而言是很有故事的一台车，当年我人生第一次出国试车，交给的就是它。经历过七代思域两边不讨好的尴尬，本田这台第八代，可以说是背水一战。

为了适配全球三大市场，本田干脆做出三套完全不一样的车身，我们国内买到的，就是美版FA1。它的造型放到今天依旧不过时，大幅度倾斜的A柱、独特的双层仪表，看着科幻，背后是极高的钣金工艺成本。别看内饰全是硬塑料，但设计巧思满满，Z型手刹、拉线式手动变速箱、后排纯平地台，处处藏着工程师的心思。

R18这台发动机是反向VTEC，主打省油，谈不上狂暴，但底盘底子相当不俗。前麦弗逊、后双叉臂，保留液压助力转向，车尾十分灵动，是一台很有玩乐感的家用车。当然它也有毛病，机脚胶容易损耗，空调压缩机工作动静巨大。

它不算是最疯狂的本田，却承载无数“烂仔”的青春。多少人的玩车启蒙，就是这台八代思域，也为我们留下FD2 Type‑R这个传奇念想。这就是情怀，无关绝对的快，而是车子留给我们的回忆与热血。