11月2日，据崔东树公众号消息，根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9689万台，较2024年的9177万台增6%，中国占世界生产份额35.4%。

2026年1—9月，世界汽车累计销量7252万台，同比增长3%；其中9月单月销量874万台，同比仅增2%，环比增12.4%，全球车市增长动力偏弱。2026年1—9月全球汽车累计销量7252万台。

分国家来看，中国销量2327万台，份额32.1%，较2025年35.4%明显回落；美国销量1230万台，份额17.0%，小幅下滑；印度表现亮眼，份额提升至6.7%，成为增长亮点。

从历年份额变化看，2022—2025年中国在全球占比持续走高，2025年达到阶段性高点。欧洲主要国家份额整体稳中有降，巴西、俄罗斯等新兴市场份额保持稳定。

2026年前9月中国市场销量下滑，是全球份额变动的核心原因，印度等新兴市场的快速增长，一定程度对冲了中、美市场的增长压力，支撑全球车市维持小幅正增长。

东升西降，除了丰田、现代起亚、铃木和塔塔等，其它国际品牌份额2026年出现较大幅下滑。

相对于2019年的中国自主品牌全面提升世界份额。吉利、比亚迪（002594.SZ）、奇瑞、上汽、长安等自主表现较强。电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了铃木等印度市场较好的因素促进，其它欧美国际品牌份额出现全面较大的下滑。